Oliver Bearman ha descritto il suo incidente ad alta velocità nel Gran Premio del Giappone come un “momento davvero spaventoso”, dopo un impatto da 50G a Suzuka che ha messo fine alla sua gara.

Il pilota Haas ha perso il controllo all’ingresso della curva Spoon dopo essere finito sull’erba mentre cercava di evitare Franco Colapinto davanti a lui. Con una velocità significativamente maggiore, Bearman non è riuscito a rallentare in tempo e ha colpito le barriere all’esterno della curva.

Nonostante la violenza dell’impatto, il britannico è uscito dalla vettura autonomamente ed è stato successivamente dichiarato idoneo al centro medico del circuito.

“Tutto è a posto, sto assolutamente bene. È stato un momento davvero spaventoso, ma la cosa principale è che va tutto bene... La macchina è messa peggio, ma abbiamo un mese per resettare e tornare. Posso solo scusarmi di cuore con il team perché è molto lavoro per loro”, ha dichiarato Bearman, citato dal sito ufficiale della F1.

Bearman stava recuperando posizioni dopo essere partito dalla P18 prima che l’incidente ponesse fine alla sua gara.

Alla domanda sulle sue condizioni ha aggiunto: “Va tutto bene. L’adrenalina sta calando, sarà un lungo viaggio di ritorno, ma sto bene. L’importante è che il morale sia alto. Abbiamo un mese per resettare tutto e tornare più forti a Miami. Questo è sicuramente l’obiettivo.”

Il 20enne ha indicato le grandi differenze di velocità tra le vetture come fattore chiave dell’incidente.

“C’era un enorme eccesso di velocità, circa 50 km/h, che fa parte di queste nuove regole a cui dobbiamo abituarci. Ma ho anche avuto la sensazione che non mi sia stato lasciato molto spazio considerando la velocità che stavo portando. È qualcosa di cui abbiamo parlato venerdì con gli altri piloti e i commissari: dobbiamo essere più flessibili e preparati per queste grandi differenze. Penso che come gruppo abbiamo avvertito la FIA di ciò che poteva accadere, e questo è purtroppo il risultato di una differenza di velocità mai vista prima in F1 con queste nuove regole”, ha concluso Bearman.

La FIA ha riconosciuto il ruolo delle elevate differenze di velocità nell’incidente e ha confermato che sono in corso discussioni sulle regole 2026.