Bearman spricht nach 50G-Unfall in Suzuka

Oliver Bearman überstand einen schweren 50G-Unfall in Suzuka unverletzt und verwies auf extreme Geschwindigkeitsunterschiede unter den neuen Regeln. Die FIA prüft die Situation.

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Oliver Bearman hat seinen Hochgeschwindigkeitsunfall beim Großen Preis von Japan als „wirklich beängstigenden Moment“ beschrieben, nachdem ein Einschlag mit 50G in Suzuka sein Rennen beendet hatte.

Der Haas-Pilot verlor beim Anbremsen der Spoon-Kurve die Kontrolle, nachdem er auf das Gras geraten war, um Franco Colapinto auszuweichen. Mit deutlich höherer Geschwindigkeit konnte er das Auto nicht mehr rechtzeitig verlangsamen und schlug in die Streckenbegrenzung ein.

Trotz der Heftigkeit des Unfalls konnte der Brite selbst aussteigen und wurde später im Medical Centre als unverletzt eingestuft.

„Alles ist gut, mir geht es absolut gut. Es war ein wirklich beängstigender Moment, aber das Wichtigste ist, dass alles in Ordnung ist… Das Auto ist etwas stärker beschädigt, aber wir haben jetzt einen Monat Zeit, um uns neu aufzustellen. Ich kann mich nur beim Team entschuldigen, denn das bedeutet viel Arbeit für sie“, sagte Bearman laut offizieller F1-Website.

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Bearman hatte sich zuvor vom 18. Startplatz nach vorne gearbeitet.

„Alles ist in Ordnung. Das Adrenalin lässt nach, es wird eine lange Heimreise, aber mir geht es gut. Wichtig ist, dass die Stimmung im Team gut ist. Wir haben jetzt einen Monat Zeit, um uns neu zu sortieren und in Miami stärker zurückzukommen“, fügte er hinzu.

Der 20-Jährige machte große Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Autos als entscheidenden Faktor aus.

„Es war ein massiver Geschwindigkeitsüberschuss, etwa 50 km/h. Das gehört zu den neuen Regeln, an die wir uns gewöhnen müssen. Gleichzeitig hatte ich das Gefühl, dass mir bei dieser hohen Geschwindigkeit nicht genug Platz gelassen wurde. Wir haben das am Freitag bereits mit den Fahrern und den Stewards besprochen. Ich denke, wir haben die FIA gewarnt, was passieren kann – und das ist nun leider das Ergebnis dieser extremen Geschwindigkeitsdifferenzen, wie wir sie in der Formel 1 bisher nicht gesehen haben.“

Die FIA bestätigte, dass hohe Geschwindigkeitsunterschiede eine Rolle spielten, und kündigte weitere Gespräche über die 2026er Regeln an.