Leclerc vince le prime prove libere a Monaco, mentre la Ferrari si porta sull'1-2

Photo: Scuderia Ferrari

05. 06. 2026 14:37 CET
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Leclerc vince le prime prove libere a Monaco, mentre la Ferrari si porta sull'1-2

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Giornalista di News.GP specializzato nella copertura della MotoGP e della Formula 1.

Formula 1 Charles Leclerc Ferrari F1 Monaco Stagione di F1 2026

La sessione si è svolta in condizioni ideali di sole. Ci sono stati due incidenti causati da Isack Hadjar su Red Bull e Fernando Alonso su Aston Martin. Entrambi gli incidenti sono stati seguiti da bandiere rosse. Dietro le due Ferrari si sono piazzati Verstappen, Antonelli e Russell.

Charles Leclerc su Ferrari è sceso in pista appena iniziata la sessione, ma ha avuto problemi di rottura nel suo primo giro. Quattro minuti dopo le prime prove libere Arvid Lindblad ha segnalato problemi allo sterzo e successivamente il suo compagno di squadra Liam Lawson lo ha raggiunto e ha segnalato gli stessi problemi nella stessa curva.

Lewis Hamilton ha fatto segnare il giro più veloce in 1:19:737 secondi. Tutte le vetture montavano pneumatici duri, ma la Cadillac è passata presto a quelli medi.

a 14 minuti dalla fine della sessione, i piloti della Haas si sono lamentati l'uno dell'altro perché erano vicini in pista durante i loro giri veloci. Isack Hadjar ha riferito alla radio che la sua auto rimbalza molto e non è guidabile in salita.

Sergio Perez si è lamentato del rimbalzo della sua auto e Max Verstappen ha riferito che i suoi pneumatici sono completamente morti. In questo momento Hamilton si è bloccato in modo massiccio, ma non c'è stato alcun incidente.

Qualcosa è volato via dalla macchina di Pierre Gasly, causando una bandiera gialla per pochi secondi. In seguito è stata seguita dalla Virtual Safety Car perché la pista doveva essere liberata.

A metà sessione Charles Leclerc è in testa alla classifica con il tempo di 1:14:928 secondi, con Hamilton e Antonelli alle spalle.

A 24 minuti dalla fine della sessione, Isack Hadjar è stato vittima di un incidente alla curva 16 che ha causato una bandiera rossa immediatamente seguita dalla chiusura dei box. Dopo otto minuti la sessione è stata ripresa e le vetture sono potute tornare in pista.

Mentre la sessione volgeva al termine, altri team hanno iniziato a provare le gomme medie e a 11 minuti dalla fine Verstappen si è nuovamente lamentato delle impostazioni della vettura.

Kimi Antonelli ha fatto segnare il giro più veloce in 1:14:537 secondi. Poco dopo Leclerc ha battuto quel tempo con 1:13:978 secondi.

A quattro minuti dalla fine c'è stata una bandiera gialla per un incidente di Fernando Alonso. È riuscito a rientrare nei box, ma è stata esposta la bandiera rossa perché la barriera era danneggiata. La sessione è stata interrotta, ma successivamente i piloti sono potuti tornare in pista per provare le partenze.

Risultati FP1:

1° - Charles Leclerc (Ferrari)

2° - Lewis Hamilton (Ferrari) - +0.226

3° - Max Verstappen (Red Bull Racing) - +0.513

4° - Kimi Antonelli (Mercedes) - +0.559

5° - George Russell (Mercedes) - +1.005

6° - Lando Norris (McLaren) - +1.313

7° - Nico Hulkenberg (Audi) - +1.365

8° - Oscar Piastri (McLaren) - +1.587

9° - Gabriel Bortoleto (Audi) - +1.772

10° - Pierre Gasly (Alpine) - +1.850

11° - Alexander Albon (Williams) - +2.011

12° - Carlos Sainz (Williams) - +2.063

13° - Isack Hadjar (Red Bull Racing) - +2.170

14° - Sergio Perez (Cadillac) - +2.192

15° - Franco Colapinto (Alpine) - +2.211

16° - Oliver Bearman (Haas F1 Team) - +2.314

17° - Esteban Ocon (Haas F1 Team) - +2.355

18° - Arvid Lindblad (Racing Bulls) - +2.411

19° - Liam Lawson (Racing Bulls) - +2.453

20° - Fernando Alonso (Aston Martin) - +2.700

21° - Valtteri Bottas (Cadillac) - +3.482

22° - Lance Stroll (Aston Martin) - +3.578

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Karin Gerlová

Karin è una studentessa di giornalismo presso l'Università Palacký con un focus sulla copertura degli sport motoristici. È specializzata in reportage su Formula Uno e MotoGP, avvicinando i fan all'azione dentro e fuori la pista. Il suo obiettivo è creare articoli che non siano solo informativi, ma anche relazionabili e facili da capire, aiutando il pubblico a entrare in contatto con le storie in modo naturale e significativo.

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