Waarom Davide Tardozzi denkt dat reserverijders niet de juiste zet zijn voor de MotoGP

Photo: Mirco Lazzari gp/Getty Images

08. 04. 2026 13:33 CET
icon timer
3 min

Waarom Davide Tardozzi denkt dat reserverijders niet de juiste zet zijn voor de MotoGP

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

News.GP-journalist die alles te maken heeft met de spannende wereld van de MotoGP en Formule 1.

MotoGP Samenvattingen Ducati Lenovo-team davidetardozzi

Davide Tardozzi heeft zijn twijfels gedeeld over een nieuw idee om reserverijders te introduceren in de MotoGP. Hoewel Liberty Media gelooft dat het plan de sport zou kunnen verbeteren, zegt Tardozzi dat het misschien te duur is en op dit moment niet de juiste prioriteit heeft.

F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.

In de MotoGP is er een nieuwe discussie over het hebben van reservecoureurs bij elk raceweekend. Dit idee is geopperd door Liberty Media, het bedrijf dat nu eigenaar is van de sport. Niet iedereen is het echter eens met dit plan.

Davide Tardozzi, die als teammanager werkt voor het Ducati Lenovo Team, heeft zich duidelijk uitgesproken tegen dit voorstel. Hij is van mening dat het hebben van permanente reservecoureurs geen goede of gemakkelijke oplossing is voor de MotoGP.

Liberty Media wil dat de MotoGP meer op de Formule 1 gaat lijken. In de Formule 1 heeft elk team meestal een reservecoureur klaarstaan om te racen als dat nodig is. Deze coureurs kunnen snel een hoofdrijder vervangen die geblesseerd is of niet mee kan doen.

Het idee klinkt nuttig, vooral als een rijder op het laatste moment niet kan racen. Er zijn bijvoorbeeld situaties geweest waarbij een team geen vervanger beschikbaar had, zelfs als een andere rijder in de buurt was en fit was om te racen.

Tardozzi denkt echter dat de situatie in de MotoGP heel anders is. Hij zegt dat de sport al veel belangrijke problemen heeft en dat dit idee op dit moment niet de belangrijkste prioriteit is. Hij maakt zich ook zorgen over de kosten. Een fulltime reserverijder voor elk team zou meer geld, personeel en planning vergen.

Een ander belangrijk punt dat hij naar voren bracht is het niveau van de rijders. MotoGP is het hoogste niveau van motorraces en er zijn niet veel rijders buiten het huidige team die klaar zijn om op dit niveau te racen. Tardozzi vroeg zich af of er wel genoeg ervaren rijders beschikbaar zijn om deze reserverollen goed in te vullen.

Op dit moment bestaat de MotoGP-grid al uit 22 van de beste coureurs ter wereld, die allemaal op een zeer hoog niveau racen. Het is niet eenvoudig om nog meer rijders met vergelijkbare capaciteiten te vinden.

Hoewel sommige ervaren rijders of testrijders kunnen invallen, zijn ze niet altijd volledig voorbereid om meteen te racen. MotoGP-motoren zijn erg complex en rijders hebben tijd nodig om zich aan te passen aan de machine en setup van elk team.

Het idee van Liberty Media laat zien dat ze de sport willen verbeteren en meer georganiseerd en betrouwbaar willen maken. Sinds ze de MotoGP in handen hebben, kijken ze naar manieren om het kampioenschap te moderniseren en te laten groeien.

Toch geloven mensen als Tardozzi dat veranderingen realistisch moeten zijn. Voorlopig vindt hij dat de MotoGP zich moet richten op dringendere zaken in plaats van het introduceren van reserverijders bij elk evenement.

Deze discussie zal waarschijnlijk doorgaan, omdat de sport probeert een balans te vinden tussen nieuwe ideeën en de echte uitdagingen van racen op het hoogste niveau.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Naar het onderwerp

F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.

logo-newsgp
Informatie

icon F1 and MotoGPF1 en MotoGP nieuws

icon articlesNieuwe artikelen elke dag

icon worldNieuws van over de hele wereld

icon reportsVerslagen van races

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

F1 & MotoGP nieuws over de hele wereld

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.