Fabio Di Giannantonio po trudnym zeszłorocznym sezonie znów zaczyna czuć się pozytywnie. Włoski zawodnik wierzy, że problemy z przednią częścią motocykla, które miał wcześniej, mogą być już naprawione, ale chce się upewnić, gdy MotoGP pojedzie do Tajlandii jeszcze w tym miesiącu.

Di Giannantonio jeździ dla zespołu VR46 Ducati. Podczas testów na torze Sepang w Malezji zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, co było dobrym wynikiem. Jeździł na nowszym motocyklu Ducati GP26 i powiedział, że czucie przedniej opony było znacznie lepsze niż wcześniej.

W zeszłym sezonie Fabio często zmagał się z przednią częścią motocykla. Czucie mogło się bardzo zmieniać z sesji na sesję, co utrudniało mu pewną jazdę. Tym razem wszystko było bardziej stabilne.

Stwierdził, że jest bardzo zadowolony z trzech dni testów, ponieważ prędkość i wyczucie zawsze były na odpowiednim poziomie. Wyjaśnił, że nie miał żadnych wolnych okrążeń, bez względu na to, jaki rodzaj jazdy wykonywał zespół.

Podczas testów Fabio próbował wielu różnych rzeczy. Zespół pracował nad zmianami ustawień i testował nowe części do podwozia i aerodynamiki. Nawet przy tych wszystkich zmianach, przód motocykla nadal czuł się dobrze, co Fabio uważa za dużą poprawę.

Deszcz spowodował pewne problemy drugiego dnia, co uniemożliwiło zespołowi uruchomienie wszystkich ulubionych części w tym samym czasie. Z tego powodu Fabio mówi, że nie przetestował jeszcze pełnego pakietu. Ma nadzieję zrobić to podczas ostatniego przedsezonowego testu w Buriram.

Jego najszybsze okrążenie na Sepang to 1:56.785s, ustanowione ostatniego dnia rano. Po południu próbował pojechać jeszcze szybciej z innymi ustawieniami, ale nie poszło zgodnie z planem.

Fabio opisał GP26 słowem "przewidywalny". Dla niego jest to bardzo ważne. Mówi, że głównym problemem w przeszłości była niewiedza, co zrobi przednia opona. Na Sepang prawie każda zmiana dawała mu dobre wyczucie przodu.

Następny duży test odbędzie się w Tajlandii, gdzie warunki są zupełnie inne. Fabio mówi, że to kluczowy moment, aby sprawdzić, czy dobre samopoczucie się utrzyma. Jeśli tak, będzie znacznie pewniejszy siebie przed nowym sezonem.

Powiedział również, że wysoka przyczepność na Sepang jest normalna i realistyczna. Malezja jest znana z wysokiego poziomu przyczepności, zwłaszcza po wielu motocyklach na torze, więc warunki testowe były nadal przydatne do nauki.

Kolega z zespołu Franco Morbidelli również zaliczył solidny test i zajął siódme miejsce. Później powiedział, że jego motocykl nie powinien być nazywany GP25, ponieważ korzystał z innej specyfikacji.

Na razie Di Giannantonio jest spokojny, ale pełen nadziei. Tajlandia da ostateczną odpowiedź, ale Sepang dało mu silny powód, by ponownie uwierzyć