Marc Marquez najszybszy w popołudniowym treningu przed Grand Prix Austrii

Photo: Philip Platzer / Red Bull Ring

15. 08. 2025 16:25 CET
icon timer
3 min

Marc Marquez najszybszy w popołudniowym treningu przed Grand Prix Austrii

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP motogp2025season motogpaustria motogpfriday

Popołudniowa sesja treningowa na Red Bull Ring dostarczyła wielu dramatów i szybkich czasów okrążeń pod słonecznym niebem. Od wczesnych kraks i żółtych flag po zaskakujące występy zarówno debiutantów, jak i doświadczonych zawodników, sesja była świadkiem ciągłych zmian na szczycie czasów. Marc Márquez ostatecznie ukradł show z czasem 1:28.117, wyprzedzając Pedro Acostę i Francesco Bagnaię w emocjonującym przygotowaniu do kwalifikacji.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Popołudniowa sesja treningowa na Red Bull Ringu rozpoczęła się przy słonecznej pogodzie i takich samych warunkach na torze jak rano. Zawodnicy nie tracili czasu i od razu ruszyli na tor. Jednak już po 2 minutach Jorge Martin spowodował żółtą flagę swoim wypadkiem na zakręcie 9, co spowodowało, że kilku innych zawodników skasowało swoje czasy z powodu naruszenia limitów toru. Jednak ci, którzy zmierzyli czasy, uzyskali czasy w okolicach 1:30. Pedro Acosta był jednak pierwszym zawodnikiem, który uzyskał czas w granicach 1:29, a inni szybko podążyli za nim.

Jakby błędów było mało, Raul Fernandez pojechał szeroko i prawie zderzył się z barierami. Na prowadzeniu znajdował się Francesco Bagnaia, który uzyskał niesamowity czas okrążenia, ale nie trwało to długo, ponieważ chwilę później Fabio Quartararo uzyskał najszybsze okrążenie. W międzyczasie Martin wrócił do garażu i wyjechał na tor na swoim drugim motocyklu. Jednak nawet Quartararo nie utrzymał się zbyt długo na prowadzeniu, ponieważ Marc Marquez i Luca Marini wyskoczyli przed niego, a Bagnaia odzyskał prowadzenie.

Widać było, że wielu zawodników miało problemy z motocyklem, który trochę falował. Tak stało się z Bagnaią, który próbował wykonać kolejne szybkie okrążenie, ale ten chwiejny ruch motocykla spowodował, że nie tylko zrezygnował z okrążenia, ale także wyjechał za szeroko. Do tej pory czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Bagnaia, Marini, Marc, Quartararo, Alex Marquez, Acosta, Morbidelli, Zarco, Enea Bastianini i Fermin Aldeguer.

Maverick Vinales był nawet w popołudniowej sesji na 21. miejscu, podczas gdy Quartararo nadal był numerem 1 Yamahy tego dnia. Po 28 minutach Bagnaia nadal prowadził z czasem 1:29.161, ale jak zawsze w tej sesji, czasy będą jeszcze szybsze pod koniec. W międzyczasie Pedro Acosta pojechał szeroko w Zakręcie 4, wyjeżdżając na żwir. Fermin Aldeguer awansował z 10. na 6. miejsce, wyprzedzając swojego zespołowego kolegę Alexa. Jednak zarówno Acosta, jak i Quartararo rozpoczęli dobre okrążenie. Ale tylko Acosta poprawił się, obejmując prowadzenie, podczas gdy Quartararo pozostał na tej samej pozycji.

W połowie sesji pojawiła się kolejna żółta flaga, tym razem spowodowana wypadkiem Fabio Quartararo na zakręcie 6. Na tym samym zakręcie, zaledwie kilka chwil później, rozbił się Miguel Oliveira. Będzie on ścigany za kolizję pod żółtą flagą, a stewardzi wyścigu oznaczyli sesję czerwoną flagą z powodu konieczności wymiany ogrodzenia powietrznego.

Sesja została wznowiona i zawodnicy wrócili na tor. Zawodnicy od razu przystąpili do działania. Raul Fernandez zdołał awansować na 3. miejsce. Bastianini, który rozpoczął niesamowite okrążenie, zbyt mocno nacisnął na hamulec i wyjechał szeroko w żwir, porzucając swoją próbę. Debiutant Ai Ogura zaskoczył wszystkich, obejmując prowadzenie z czasem 1:28.877, będąc jedynym zawodnikiem w przedziale czasowym 1:28s. W międzyczasie Joan Mir zdołał poprawić swój czas i przesunął się na 3. miejsce, zanim Ogura ukończył swoje okrążenie.

Warto jednak zauważyć, że zarówno Miguel Oliveira, jak i Jack Miller znaleźli się poza czołową piętnastką w obu sesjach. Tymczasem w czołówce Morbidelli rozpoczął przyzwoite okrążenie, które dało mu 2. miejsce. Jednak Zarco rozpoczął jeszcze lepsze okrążenie i przesunął się na 1. miejsce z czasem 1:28.765. W międzyczasie Bagnaia i Morbidelli wspięli się na 2. i 3. miejsce. Marc był na 12. miejscu, ale tylko przez chwilę, po czym przesunął się na 2. pozycję, a Acosta awansował na 1. miejsce. W międzyczasie Alex utrzymywał się na 9. miejscu, a Raul Fernandez był za nim, zamykając pierwszą 10.

W międzyczasie Acosta mocno hamował na zakręcie 4 i przejechał szeroko. I tak, gdy do końca pozostały 4 minuty, zaczęły się ostatnie bitwy. Alex poprawił się i awansował na 4. miejsce za swoim bratem. Tymczasem Marc rozpoczął niesamowite okrążenie, które przesunęło go na 1. miejsce z czasem 1:28.117. Aldeguer przesunął się na 7. miejsce. Naciskający Bezzecchi popełnił błąd i wpadł w żwir, co zmusiło go do rezygnacji z dalszej jazdy. Również Jorge Martin popełnił błąd i wyjechał za szeroko.

W ostatnich próbach Quartararo, który starał się poprawić, zdołał awansować tylko na 14. miejsce, podczas gdy Bagnaia i Alex również nie byli w stanie się poprawić. Czołowa dziesiątka, która miała bezpośrednie wejście do Q2, wyglądała następująco: Marc, Acosta, Bagnaia, Alex, Fernandez, Mir, Morbidelli, Zarco, Aldeguer i Binder. Marc zakończył sesję, gdy skończyło mu się paliwo na środku toru.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.