Po pouhých dvou kolech aktuální sezóny Wheatley z osobních důvodů opouští Audi. Jeho povinnosti převezme Mattia Binotto, šéf projektu Audi F1. "Tým Audi Revolut F1 bude při své další cestě směrem k předním příčkám startovního pole provádět významné změny ve struktuře svého vrcholového vedení. Z osobních důvodů tým s okamžitou platností opustí Jonathan Wheatley. Tým děkuje Jonathanovi za jeho přínos projektu a přeje mu vše nejlepší v jeho budoucím působení," uvádí se v prohlášení týmu.

Binotto bude nadále vést tým a zároveň převezme další povinnosti jako šéf týmu. Od roku 2024 měl na starosti transformaci týmu v době, kdy se Audi připravovalo na vstup do F1 a nakonec do ní vstoupilo jako výrobce podvozků a pohonných jednotek. "Budoucí struktura týmu bude plně definována později, protože organizace se bude nadále přizpůsobovat vyvíjejícímu se prostředí Formule 1. S neochvějným závazkem společnosti AUDI AG bude Audi Revolut F1 Team i nadále postupovat směrem k soutěži o mistrovský titul do roku 2030," pokračuje prohlášení.

Zdroje uvádějí, že Aston Martin nedávno projevil o Wheatleyho zájem, protože Neweyho role šéfa týmu hodlá být dočasná. "Jako výkonný předseda představenstva a majoritní akcionář bych rád znovu potvrdil, že Adrian Newey je mým partnerem a důležitým akcionářem. Je vedoucím technickým partnerem společnosti AMR a mezi mnou a jím panuje skutečné partnerství založené na společné vizi úspěchu společnosti. Děláme zde věci jinak, a i když v současné době nepřijímáme tradiční roli šéfa týmu, kterou můžete vidět jinde - je to záměrně." řekl majitel Aston Martin Lawrence Stroll. Newey má v týmu mnoho funkcí, ale jeho hlavní doménou zůstává inženýrství, protože je také technickým ředitelem AMR.

"Jako nejúspěšnější inženýr v historii tohoto sportu se Adrian soustředí především na strategické a technické vedení, v němž vyniká. Podporuje ho vysoce kvalifikovaný tým seniorních vedoucích pracovníků, kteří se starají o všechny aspekty jeho činnosti, a to jak v areálu, tak na tratích." Stroll dodal s tím, že nekomentuje fámy a spekulace.

Wheatleyho kariéra v F1 začala na začátku 90. let u Benettonu, kde se vypracoval na pozici hlavního mechanika. V týmu zůstal, když se z něj stal Renault. V roce 2006 nastoupil do Red Bullu jako sportovní ředitel a byl svědkem mnoha úspěchů, včetně šesti titulů pro tým a sedmi titulů pro jezdce. Mezi Wheatleyho další úspěchy patří loňské první pódiové umístění Nica Hulkenberga v Silverstone. Poprvé přivedl Audi do tohoto sportu a zaznamenal okamžik s debutovým bodovým umístěním, když Bortoleto zajistil P9 v Melbourne.