Après seulement deux manches de la saison en cours, Wheatley quitte Audi pour des raisons personnelles. Ses responsabilités seront reprises par Mattia Binotto, responsable du projet Audi F1. Ses responsabilités seront reprises par Mattia Binotto, responsable du projet Audi F1 : "Alors qu'elle poursuit son voyage vers le devant de la scène, l'Audi Revolut F1 Team va mettre en œuvre des changements significatifs dans sa structure de direction. Pour des raisons personnelles, Jonathan Wheatley quittera l'équipe avec effet immédiat. L'équipe remercie Jonathan pour sa contribution au projet et lui souhaite le meilleur pour ses projets futurs", indique le communiqué de l'équipe.

Binotto continuera à diriger l'équipe tout en assumant des responsabilités supplémentaires en tant que Team Principal. Il a été en charge de la transformation de l'équipe alors qu'Audi se préparait à entrer en F1 en tant que fabricant de châssis et d'unités de puissance à partir de 2024. "La future structure de l'équipe sera entièrement définie à un stade ultérieur, alors que l'organisation continue de s'adapter à l'environnement en constante évolution de la Formule 1. Avec l'engagement inébranlable d'AUDI AG, l'Audi Revolut F1 Team continuera à progresser vers la conquête des championnats d'ici 2030", poursuit le communiqué.

Selon certaines sources, Aston Martin aurait récemment manifesté son intérêt pour Wheatley, le rôle de Team Principal de Newey dans l'équipe devant être temporaire. En tant que président exécutif et actionnaire de contrôle, je tiens à réaffirmer qu'Adrian Newey est mon partenaire et un actionnaire important. Il est l'associé technique principal d'AMR et nous avons, lui et moi, un véritable partenariat fondé sur une vision commune de la réussite de l'entreprise. Nous faisons les choses différemment ici, et si nous n'adoptons pas actuellement le rôle traditionnel de Team Principal que l'on voit ailleurs, c'est à dessein", a déclaré Lawrence Stroll, propriétaire d'Aston Martin. Newey joue plusieurs rôles dans l'équipe, mais son domaine principal reste l'ingénierie, puisqu'il est également directeur technique d'AMR.

"En tant qu'ingénieur le plus performant de l'histoire du sport, Adrian se concentre principalement sur le leadership stratégique et technique dans lequel il excelle. Il est soutenu par une équipe de direction hautement qualifiée pour mener à bien tous les aspects de l'entreprise, à la fois sur le campus et sur le circuit", a ajouté Stroll, en précisant qu'ils ne commentent pas les rumeurs et les spéculations.

La carrière de Wheatley en F1 a commencé au début des années 1990 chez Benetton, où il a gravi les échelons jusqu'à devenir chef mécanicien. Il est resté lorsque l'équipe est devenue Renault. Il a rejoint Red Bull en 2006 en tant que directeur sportif et a connu de nombreux succès, notamment six titres des équipes et sept titres des pilotes. Parmi les autres réalisations de Wheatley, on peut citer le premier podium de Nico Hulkenberg à Silverstone l'année dernière. Il a amené Audi dans le sport pour la première fois et a marqué un moment avec un premier résultat dans les points lorsque Bortoleto a obtenu la 9e place à Melbourne.