Boj o titul mistra světa konstruktérů ještě oficiálně neskončil, ale McLaren je ve velmi dobré pozici. Do Velké ceny Ázerbájdžánu v Baku tým nasbíral 617 bodů. To je náskok 337 bodů před Ferrari. Mercedes je o dalších 20 bodů za Ferrari, zatímco Red Bull má na McLaren ztrátu téměř 400 bodů.

Celkem je v sezóně k dispozici ještě 389 bodů. Ty pocházejí ze zbývajících Grand Prix a sprintových závodů. Po skončení víkendu v Baku klesne maximální počet dostupných bodů na 346. Toto číslo je důležité, protože pokud McLaren odjede z Baku s náskokem alespoň 346 bodů, žádný jiný tým ho nebude moci dostihnout.

Matematika je tedy jednoduchá. McLaren musí v Ázerbájdžánu předstihnout Ferrari alespoň o devět bodů. Zároveň se musí vyhnout ztrátě více než jedenácti bodů na Mercedes a více než dvaatřiceti bodů na Red Bull. Pokud tyto podmínky splní, budou potvrzeni jako mistři světa bez ohledu na to, co se stane později v průběhu roku.

V praxi by si Lando Norris a Oscar Piastri v případě zisku prvních dvou míst okamžitě zajistili prvenství. Pokud by však závod vyhrálo Ferrari, musel by McLaren ještě chvíli počkat. Stojí za zmínku, že pouze jednou v této sezóně se McLarenu nepodařilo během závodního víkendu získat alespoň o devět bodů více než Ferrari, což ukazuje, jak důsledně je v čele.

Pokud se McLarenu podaří v Baku získat titul, bude to jeho druhý titul mistra konstruktérů v řadě a desátý v historii týmu. Znamenalo by to také, že o šampionátu je rozhodnuto již sedm závodů před koncem. To by znamenalo nejčasnější zisk titulu od roku 1988, což jen podtrhuje efektivitu McLarenu v této sezóně.

Velkou část jejich náskoku tvoří skutečnost, že Norris i Piastri pravidelně dosahují dobrých výsledků. Ferrari, Mercedes a Red Bull občas ukázaly rychlost, ale žádný z nich se nemohl spolehnout na to, že oba jezdci budou stabilně bodovat. Tento rozdíl vysvětluje velký rozdíl v pořadí a to, proč je McLaren nyní tak blízko k uzavření šampionátu.