La lucha por el Campeonato de Constructores aún no ha terminado oficialmente, pero McLaren se encuentra en una posición muy cómoda. En el Gran Premio de Azerbaiyán, en Bakú, el equipo ha sumado 617 puntos. Esto supone una ventaja de 337 puntos sobre Ferrari. Mercedes está a otros 20 puntos de Ferrari, mientras que Red Bull está a casi 400 puntos de McLaren.

En total, aún quedan 389 puntos disponibles en la temporada. Éstos proceden de los Grandes Premios restantes y de las carreras al sprint. Una vez finalizado el fin de semana en Bakú, el número máximo disponible descenderá a 346 puntos. Esta cifra es importante, porque si McLaren sale de Bakú con una ventaja de al menos 346 puntos, ningún otro equipo podrá alcanzarles.

Por lo tanto, las matemáticas son sencillas. McLaren tiene que superar a Ferrari en al menos nueve puntos en Azerbaiyán. Al mismo tiempo, deben evitar perder más de once puntos con Mercedes y más de treinta y dos con Red Bull. Si cumplen estas condiciones, se confirmarán como campeones del mundo independientemente de lo que ocurra más adelante en el año.

En términos prácticos, un doblete de Lando Norris y Oscar Piastri aseguraría el campeonato inmediatamente. Sin embargo, si Ferrari ganara la carrera, McLaren tendría que esperar un poco más. Vale la pena señalar que sólo una vez esta temporada McLaren no ha ganado al menos nueve puntos más que Ferrari durante un fin de semana de carrera, lo que demuestra la regularidad con la que han estado por delante.

Si McLaren consigue hacerse con el título en Bakú, será su segundo Campeonato de Constructores consecutivo y el décimo en la historia del equipo. También significaría que el campeonato está decidido a falta de siete carreras. Sería la victoria más temprana desde 1988, lo que subraya la eficacia de McLaren esta temporada.

Gran parte de su ventaja se debe a que tanto Norris como Piastri obtienen buenos resultados con regularidad. Ferrari, Mercedes y Red Bull han mostrado velocidad en ocasiones, pero ninguno de ellos ha podido contar con sus dos pilotos para puntuar de forma constante. Esa diferencia explica la gran diferencia en la clasificación y por qué McLaren está ahora tan cerca de sentenciar el campeonato.