MotoGP a World Superbike, často nazývané WorldSBK, jsou dva největší šampionáty v motocyklových závodech. Oba se vyznačují odvážnými jezdci, rychlými motocykly a napínavou akcí, nejsou však stejné. Při prvním sledování mohou vypadat podobně, přesto mají velmi odlišná pravidla, motocykly i styl závodění. Pokud tedy pochopíte, co je od sebe odlišuje, bude ještě snazší si oba závody užít.

Největším rozdílem mezi nimi je motorka. Motocykly MotoGP jsou speciální prototypy, postavené čistě pro tuto kategorii. Nemůžete si je koupit v obchodě, protože každá součástka motocyklu byla navržena a vyrobena právě pro tento konkrétní stroj. Jsou lehčí, rychlejší a vyrobené s využitím nejmodernějších technologií, včetně bezešvých převodovek, karbonových brzd a pokročilé elektroniky. Na druhou stranu motocykly World Superbike začínají svůj život jako běžné silniční motocykly, které si může koupit každý. Týmy je pak upravují pro závodění podle přísných pravidel, co se smí a nesmí měnit. To znamená, že motocykly WorldSBK jsou blíže tomu, co vídáte na silnici, zatímco motocykly MotoGP ukazují, jak by mohla vypadat budoucnost motocyklové technologie.

Pokud jde o výkon, má MotoGP navrch. Nejrychlejší motocykly MotoGP dosahují rychlosti přes 366 kilometrů za hodinu, zatímco špičkové superbiky dosahují rychlosti kolem 340 kilometrů za hodinu. Tento rozdíl se může zdát malý, ale ukazuje, jak velký výkon prototypové motocykly mají. Přesto jsou závody WorldSBK stejně napínavé, protože soupeření je velmi vyrovnané a motocykly často projíždějí zatáčky bok po boku.

Náklady jsou také velmi rozdílné. Jeden motocykl MotoGP může stát více než dva miliony eur a špičkové týmy každoročně utratí několik milionů za cestování a vývoj. WorldSBK je levnější, motorky stojí kolem tří set tisíc eur a většina závodů se koná v Evropě. Díky tomu je o něco dostupnější pro menší týmy a soukromé jezdce, i když se stále jedná o velmi drahý a náročný sport.

Víkendový formát

Závodní víkendy také fungují různými způsoby. V MotoGP zahrnuje každý víkend tréninky, kvalifikaci, sprintový závod a v neděli pak hlavní závod. Ve WorldSBK se každý víkend jedou tři závody: jeden v sobotu a dva v neděli, včetně krátkého závodu Superpole, který pomáhá rozhodnout o startovních pozicích pro finálový závod. V MotoGP se obvykle jedou dva závody za víkend, zatímco ve WorldSBK mají jezdci tři možnosti získat body. Oba seriály odměňují konzistentnost, takže jezdci musí být rychlí a chytří po celý víkend, aby získali mistrovský titul.

Pokud jde o výkonnost, má MotoGP navrch. Nejrychlejší motocykly MotoGP dosahují rychlosti přes 366 kilometrů za hodinu, zatímco špičkové superbiky dosahují rychlosti kolem 340 kilometrů za hodinu. Tento rozdíl se může zdát malý, ale ukazuje, jak velký výkon prototypové motocykly mají. Přesto jsou závody WorldSBK stejně napínavé, protože soupeření je velmi vyrovnané a motocykly často projíždějí zatáčky bok po boku.

V průběhu let přešlo mnoho jezdců mezi MotoGP a WorldSBK. Některým se přechod podařil, zatímco pro jiné byl obtížný. Změna není snadná, protože motocykly, pneumatiky a jezdecký styl jsou odlišné. Troy Bayliss je jedním z nejlepších příkladů. Vyhrál mistrovství světa superbiků, pak se na několik sezon přesunul do MotoGP a později se vrátil k superbikům, kde se opět stal šampionem. V roce 2006 dokonce vyhrál závod MotoGP na divokou kartu ve Valencii, což byl úžasný okamžik v historii závodů. Álvaro Bautista také přešel z MotoGP do WorldSBK a pokračoval v získávání titulů v Superbiku. Stejný přestup provedl i Scott Redding a rychle se stal předním jezdcem. Mick Doohan, který se později stal legendou MotoGP, ve skutečnosti začal svou kariéru závoděním v Superbicích. V obou šampionátech závodila i řada dalších jezdců, například Max Biaggi, Ben Spies a Colin Edwards. Jejich pohyby ukazují, že ačkoli se oba seriály liší, skvělí jezdci mohou uspět v obou, když přizpůsobí své schopnosti.

Dalším příkladem je Danilo Petrucci, který přešel z MotoGP do WorldSBK. Rozdíl jednou vysvětlil tím, že v Superbicích je cítit všechno, co motorka dělá, zatímco motocykly MotoGP jsou mnohem tužší a přesnější. Je to skvělý příklad toho, že každý šampionát vyžaduje jiný přístup k jízdě.

Nakonec se MotoGP a World Superbike mohou ubírat různými cestami, ale mají stejného ducha. MotoGP je nejvyšší úrovní motocyklových závodů, s motocykly postavenými čistě pro výkon a s týmy plnými nejlepších inženýrů a jezdců na světě. WorldSBK je díky svým motocyklům o něco více spojen s běžnými jezdci.

Oba šampionáty však přinášejí dechberoucí závody, neohrožené jezdce a úžasnou technologii. Ať už jste tedy fanouškem MotoGP nebo WorldSBK, vzrušení je stejné. A když mezi nimi jezdci přepínají, připomíná nám to, že bez ohledu na sérii je motocyklové závodění především o jedné věci - o vášni.