Po úmorném vedru v Singapuru si jezdci o tomto víkendu příliš neoddechli a teploty v Austinu dosahovaly až 30 °C. Jelikož se jednalo o jediný trénink tohoto víkendu, všichni jezdci se hned vydali na trať. Všichni začali na bíle označených tvrdých pneumatikách. Isack Hadjar dostal přes vysílačku pokyn, aby si dal pozor na Bottase, ačkoli svému inženýrovi rychle připomněl, že Valtteri Bottas je v Austinu, ale ve skutečnosti není na trati.

Oba vozy Racing Bulls se snažily udržet v bílých čarách a vůz se jim špatně ovládal. Krátce poté byla vyvěšena červená vlajka, když z vozu Lance Strolla v 19. zatáčce odlétl velký kus úlomku. Protože dopadl na nebezpečné místo, byl trénink zastaven, zatímco maršálové čistili trať. Po krátkém zdržení se v závodě pokračovalo.

Carlos Sainz byl povolán zpět do boxů a vyzván k pomalé jízdě, protože jeho tým zjistil problém s převodovkou. Na trať se již nevrátil. Esteban Ocon si v 11. zatáčce prožil chvilku, když projel přímo štěrkem, přestože měl brzdový pedál sešlápnutý až na podlahu.

Lewis Hamilton si stěžoval, že mu klouže plynový pedál, zatímco Charles Leclerc hlásil, že nemůže zařadit sedmý rychlostní stupeň a cítí olej. Vrátil se do boxů, vystoupil ze svého vozu a předčasně ukončil trénink. Isack Hadjar se rovněž zmínil o problémech se svou pohonnou jednotkou.

Nakonec Lando Norris zajel nejrychlejší čas tréninku 1:33,294, o dvě desetiny rychleji než Nico Hülkenberg se Sauberem. Třetí byl týmový kolega McLarenu Oscar Piastri, čtvrtý Fernando Alonso a pátý Max Verstappen.

Šestý skončil Alex Albon, sedmý George Russell a osmý Lewis Hamilton. Hamilton vedl časy dříve, ale i tak předvedl silné tempo, zejména proto, že nepoužil měkké pneumatiky. Isack Hadjar obsadil deváté místo a Oliver Bearman doplnil první desítku za Haas.