Po upale w Singapurze, w ten weekend kierowcy nie znaleźli ulgi, a temperatury w Austin sięgały około 30°C. Ponieważ była to jedyna sesja treningowa tego weekendu, wszyscy kierowcy od razu wyjechali na tor. Wszyscy rozpoczęli na białych twardych oponach. Isack Hadjar został poinformowany przez radio, aby uważał na Bottasa, choć szybko przypomniał swojemu inżynierowi, że Valtteri Bottas jest w Austin, ale nie na torze.

Oba bolidy Racing Bulls z trudem utrzymywały się w obrębie białych linii i były trudne do opanowania. Wkrótce potem pojawiła się czerwona flaga, gdy duży kawałek gruzu odleciał z samochodu Lance'a Strolla na zakręcie 19. Ponieważ wylądował on w niebezpiecznym miejscu, sesja została przerwana na czas oczyszczenia toru przez służby porządkowe. Po krótkim opóźnieniu akcja została wznowiona.

Carlos Sainz został wezwany do boksu i nakazano mu jechać powoli, ponieważ jego zespół zauważył problem ze skrzynią biegów. Nie wrócił już na tor. Esteban Ocon miał chwilę w Zakręcie 11, przejeżdżając prosto przez żwir, mimo że jego pedał hamulca był wciśnięty do podłogi.

Lewis Hamilton skarżył się, że pedał gazu był śliski, a Charles Leclerc zgłosił, że nie mógł wrzucić siódmego biegu i czuł zapach oleju. Wrócił do boksu i wysiadł z bolidu, kończąc sesję przed czasem. Isack Hadjar również wspominał o problemach z jednostką napędową.

Ostatecznie najszybszy czas sesji uzyskał Lando Norris z czasem 1:33.294, o dwie dziesiąte szybszym niż Sauber Nico Hülkenberga. Kolega z zespołu McLarena Oscar Piastri był trzeci, a za nim Fernando Alonso na czwartym miejscu i Max Verstappen na piątym.

Alex Albon ukończył wyścig na szóstym miejscu, George Russell na siódmym, a Lewis Hamilton na ósmym. Hamilton prowadził wcześniej, ale i tak pokazał mocne tempo, zwłaszcza że nie korzystał z miękkich opon. Isack Hadjar zajął dziewiąte miejsce, a Oliver Bearman uzupełnił pierwszą dziesiątkę dla Haasa.