Odpolední trénink je speciální, protože nejrychlejších 10 jezdců získá přímý postup do zítřejšího Q2. Maverick Viñales se však po FP1 rozhodl, že o víkendu nebude pokračovat kvůli bolestem ramene. Krátce po zahájení tréninku havaroval v 11. zatáčce Fabio Di Giannantonio. Krátce po něm havaroval v zatáčce 12 Jorge Martín a vyvěsil žlutou vlajku.

První časy na kolo začínaly v rozmezí 2:02s. Po sedmi minutách se objevila druhá žlutá vlajka. Acosta pokračoval ve své úžasné jízdě, když se ujal vedení v tréninku; hned za ním byl Francesco Bagnaia. Marc Márquez se sice snažil zajet čas na kolo, ale ten se kvůli omezením na trati rušil. Třetí žlutou vlajku způsobil Franco Morbidelli, který havaroval v první zatáčce.

Po prvních deseti minutách tréninku vypadala první desítka takto: Bagnaia, Acosta, Zarco, Fernández, Martín, Ogura, Mir, Bezzecchi, Alex Márquez, Quartararo.

po 11 minutách tréninku došlo k další havárii, kterou způsobili dva jezdci: Ai Ogura a Acosta. Protože však Ogura havaroval pod žlutou vlajkou, byl zařazen do vyšetřování.

Marcu Márquezovi se nakonec podařilo zajet čas, který ho zařadil na 6. místo. Jezdci mezitím absolvovali rychlou zastávku v boxech a na trať se vrátili 40 minut před koncem závodu.

Další krátkou žlutou vlajku způsobil pád Topraka Razgatlıoğlua v 11. zatáčce. Jezdci Yamahy se stále snažili najít tempo, protože motocyklu chyběly rovinky. Nejrychlejším jezdcem Yamahy byl Fabio Quartararo na 13. místě, jeho týmový kolega Alex Rins byl šestnáctý.

Stejně jako ráno zvolili jezdci střední zadní pneumatiku a vpředu buď měkkou, nebo střední.

Marco Bezzecchi, který měl opravdu dobrý start do kola, nedokázal převzít vedení v tréninku a posunul se na 3. místo. Nevzdal se však a v dalším kole to zkusil znovu.

Další žlutou vlajku způsobil Alex Márquez, který havaroval v první zatáčce. V polovině tréninku vypadalo pořadí v první desítce následovně: Bagnaia, Ogura, Fernández, Acosta, Bezzecchi, Alex Márquez, Marini, Zarco, Marc Márquez, Martín.

Ogura se k překvapení všech dostal do čela s časem 2:02,073 s a ukázal, že Aprilia je na tomto okruhu silná. Krátce poté však Marc Márquez vytáhl neuvěřitelné kolo a převzal od Ogura vedení.

Po dvaceti minutách vypadalo pořadí v první desítce následovně: Marc Márquez, Ogura, Bagnaia, Fernández, Acosta, Aldeguer, Bezzecchi, Bastianini, Alex Márquez, Marini.

Di Giannantonio, který byl v dopoledním tréninku nejlepším jezdcem Ducati, nyní vedl trénink s časem 2:01,980 s. V cíli se objevily i další výsledky.

Jak se trénink pomalu blížil ke konci, zbývalo 15 minut, jezdci se vraceli z boxů, aby bojovali o postupové pozice. Časy se zlepšovaly, Bastianini se posunul na třetí místo, zatímco Bezzecchi se znovu ujal vedení v tréninku. Bylo jasné, že závěr tréninku bude velmi zajímavý.

Pak se do vedení dostal Marc Márquez, který vystřídal Bezzecchiho. Po sotva deseti minutách vypadala první desítka takto: Márquez, Bezzecchi, Acosta, Marini, Bastianini, Ogura, Martín, Fernández, Aldeguer, Zarco.

Yamaha stále bojovala o další příčky, jejich nejrychlejším jezdcem byl Quartararo na 13. místě. Mezitím Di Giannantonio opět vedl a byl opravdu blízko k tomu, aby se dostal na hranici 2:00s.

Jak se jezdci snažili najít zlepšení, aby se dostali do vedení, chybělo jim velmi málo, jako Bezzecchimu na druhém místě nebo Acostovi na třetím. Dvě minuty před koncem závodu havaroval Brad Binder a na chvíli vyvěsil žlutou vlajku.

Jezdci se však rozhodli, že postup je důležitější než boj o konečné vedení v tréninku. Marc Márquez se jako první dostal do časového pásma 2:00 a ujal se vedení v tréninku. S vyvěšením šachovnicové vlajky jezdci dokončovali své poslední pokusy a doufali v nějaké pozdní zlepšení.

Ogura poskočil na druhé místo, zatímco Bezzecchi byl bez zlepšení a doufal, že ho ostatní jezdci nevytlačí z první desítky.

Marc Márquez zakončil trénink v čele, na druhém místě se výjimečnou jízdou blýskl Ai Ogura. Trojici nejlepších doplnil Di Giannantonio. Zbytek postupujících jezdců byl následující: Bezzecchi, Alex Márquez, Acosta, Martín, Bagnaia, Marini, Bastianini.