Marc Márquez snelste na late verbetering in training

Photo: Ducati Racing

27. 03. 2026 22:16 CET
icon timer
4 min

Marc Márquez snelste na late verbetering in training

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

News.GP-journalist die alles te maken heeft met de spannende wereld van de MotoGP en Formule 1.

MotoGP motogpfriday motogunitedstates Rapporten Motogp 2026 Seizoen

Marc Márquez zette de snelste tijd neer in de middagtraining na een sterke late ronde. De sessie zat vol crashes en gele vlaggen, maar verschillende rijders verbeterden zich aan het eind. Ai Ogura eindigde als tweede en Fabio Di Giannantonio werd derde, terwijl de top 10 hun plaatsen in Q2 veiligstelde.

F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.

De middagtraining is speciaal, want de snelste rijders uit de top 10 gaan direct door naar Q2 voor morgen. Maverick Viñales besloot echter na FP1 dat hij dit weekend niet verder zal gaan vanwege pijn aan zijn schouder. Kort na de start van de sessie crashte Fabio Di Giannantonio bij bocht 11. Kort daarna crashte Jorge Martín in Bocht 12, waardoor er een gele vlag werd getoond.

De eerste rondetijden begonnen rond de 2:02s. Na 7 minuten was er een tweede gele vlag. Acosta bleef geweldig rijden en nam de leiding van de sessie over; vlak achter hem reed Francesco Bagnaia. Terwijl Marc Márquez probeerde een rondetijd neer te zetten, werd die geannuleerd vanwege de limieten op het circuit. De derde gele vlag werd veroorzaakt door Franco Morbidelli, die in bocht 1 crashte.

Na de eerste 10 minuten van de sessie zag de top 10 er als volgt uit: Bagnaia, Acosta, Zarco, Fernández, Martín, Ogura, Mir, Bezzecchi, Alex Márquez, Quartararo.

11 minuten na de sessie was er nog een crash veroorzaakt door twee rijders: Ai Ogura en Acosta. Omdat Ogura echter onder een gele vlag crashte, werd er een onderzoek naar hem ingesteld.

Marc Márquez wist uiteindelijk een tijd neer te zetten, waarmee hij op de 6e plaats eindigde. Ondertussen maakten de coureurs een snelle stop in de pits voordat ze terugkeerden naar het circuit met nog 40 minuten te gaan.

Een andere korte gele vlag werd veroorzaakt door een crash van Toprak Razgatlıoğlu in bocht 11. De Yamaha-coureurs probeerden nog steeds de snelheid te vinden, want de motor kwam tekort op de rechte stukken. De snelste Yamaha-rijder was Fabio Quartararo op de 13e plaats, met zijn teamgenoot Alex Rins op de 16e plaats.

Net als in de ochtend kozen de rijders voor de medium achterband, met soft of medium voor.

Marco Bezzecchi, die een hele goede rondestart had, kon de leiding van de sessie niet overnemen en schoof door naar de derde plaats. Maar hij gaf niet op en probeerde het de volgende ronde opnieuw.

Een andere gele vlag werd veroorzaakt door Alex Márquez, die crashte in bocht 1. Toen de sessie halverwege was, zag de top 10 er als volgt uit: Bagnaia, Ogura, Fernández, Acosta, Bezzecchi, Alex Márquez, Marini, Zarco, Marc Márquez, Martín.

Ogura verraste iedereen en nam de leiding met een tijd van 2:02,073s, waarmee hij liet zien dat Aprilia sterk is op dit circuit. Maar kort daarna zette Marc Márquez een ongelooflijke ronde neer en nam de leiding over van Ogura.

Met nog 20 minuten te gaan zag de top 10 er als volgt uit: Marc Márquez, Ogura, Bagnaia, Fernández, Acosta, Aldeguer, Bezzecchi, Bastianini, Alex Márquez, Marini.

Di Giannantonio, die de beste Ducati-rijder was in de ochtendsessie, lag nu aan de leiding van de sessie met een tijd van 2:01,980s.

Terwijl de sessie langzaam ten einde liep, met nog 15 minuten te gaan, kwamen de coureurs terug uit de pits om te vechten voor de oplopende posities. De tijden verbeterden en Bastianini schoof op naar de derde plaats, terwijl Bezzecchi de leiding van de sessie weer overnam. Het was duidelijk dat het einde van de sessie erg interessant zou worden.

Toen was het Marc Márquez die de leiding overnam van Bezzecchi. Met nog amper 10 minuten te gaan zag de top 10 er als volgt uit: Márquez, Bezzecchi, Acosta, Marini, Bastianini, Ogura, Martín, Fernández, Aldeguer, Zarco.

Yamaha had het verderop nog steeds moeilijk, met als snelste rijder Quartararo op de 13e plaats. Ondertussen reed Di Giannantonio weer aan de leiding, heel dicht bij een doorbraak naar de 2:00.

Terwijl de rijders probeerden verbeteringen te vinden om de leiding over te nemen, misten ze op het nippertje, zoals Bezzecchi op de tweede plaats of Acosta op de derde plaats. Met nog 2 minuten te gaan kwam Brad Binder ten val en dat zorgde even voor een gele vlag.

De rijders besloten echter dat vooruitgang belangrijker was dan vechten om de leiding van de sessie. Marc Márquez kwam als eerste binnen de 2:00 en nam de leiding van de sessie over. Toen de geblokte vlag uit was, werkten de rijders hun laatste pogingen af, hopend op wat late verbeteringen.

Ogura sprong naar de tweede plaats, terwijl Bezzecchi zich niet verbeterde en hoopte dat hij niet uit de top 10 geduwd zou worden door andere rijders.

Marc Márquez eindigde de sessie aan de leiding, met een uitzonderlijke rit van Ai Ogura op de tweede plaats. De top 3 werd gecompleteerd door Di Giannantonio. De rest van de opkomende rijders waren: Bezzecchi, Alex Márquez, Acosta, Martín, Bagnaia, Marini, Bastianini.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Naar het onderwerp

F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.

logo-newsgp
Informatie

icon F1 and MotoGPF1 en MotoGP nieuws

icon articlesNieuwe artikelen elke dag

icon worldNieuws van over de hele wereld

icon reportsVerslagen van races

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

F1 & MotoGP nieuws over de hele wereld

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.