Odpolední trénink začal za slunečného počasí a jezdci se okamžitě vydali na trať. Tento trénink je důležitý, protože nejrychlejších 10 jezdců získá přímý postup do Q2.

Časy začínaly v rozmezí 1:32 až 1:34. Od startu vedl Marco Bezzecchi, ale ne na dlouho, protože Marc Márquez i Pedro Acosta začali rychlá kola a útočili na první místo. Když projeli šachovnicovou čárou, Acosta se na chvíli ujal vedení, než si ho Bezzecchi vzal zpět. Čas Bezzecchiho kola však byl smazán, čímž se propadl na 13. místo.

První desítka vypadala následovně: Acosta, Bagnaia, Zarco, Di Giannantonio, Binder, Bastianini, Marini, Fernández, Morbidelli a Álex Márquez.

Po prvních osmi minutách se vedoucí jezdci měnili, jak se zlepšovaly časy na kolo, a blížili se k hranici 1:30 min. Většina jezdců zvolila střední nastavení předních a středních zadních pneumatik a testovala závodní tempo. Bezzecchi však zvolil kvalifikační nastavení se střední přední a měkkou zadní pneumatikou.

Po 12 minutách se Marc Márquez ujal vedení s časem 1:31,026. O tři minuty později zamířili jezdci do boxů. V první desítce se pak umístili: Marc Márquez, Bezzecchi, Álex Márquez, Quartararo, Marini, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Di Giannantonio a Acosta.

Po 36 minutách se jezdci vrátili na trať. V měřených kolech si Di Giannantonio polepšil na druhé místo, zatímco Viñales poskočil na desátou příčku před Acostu. Bagnaia při pokusu o rychlé kolo udělal chybu, vyjel ze zatáčky a zahodil dobrý pokus.

V polovině tréninku se Raúl Fernández zlepšil na 9. místo. Pro tento víkend Honda přivezla nový aerodynamický balíček a výfuk, což zřejmě zafungovalo, protože Marini se usadil na 8. místě, zatímco jeho týmový kolega byl až patnáctý.

Po 27 minutách se polovina jezdců vrátila do boxů. V první desítce se pak umístili: Marc Márquez, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Álex Márquez, Bagnaia, Quartararo, Marini, Fernández a Bastianini.

Pedro Acosta využil prázdné trati a nejprve si polepšil na 9. místo, čímž se stal jediným jezdcem KTM v první desítce, a poté poskočil dále na 6. místo.

Když zbývalo 16 minut do konce závodu, byli všichni jezdci kromě tří zpět v boxech. Většina z nich jela v kombinaci medium-medium. První desítka vypadala následovně: Marc Márquez, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Marini, Acosta, Álex Márquez, Bagnaia, Quartararo a Raúl Fernández.

Dvanáct minut před koncem se Francesco Bagnaia ujal vedení. Mezitím Marc Márquez zahájil další rychlé kolo a útočil na první místo. Quartararo si také polepšil a vyšplhal se na páté místo. Marc Márquez reagoval tím, že si vzal vedení zpět a snížil čas na 1:30 min. Bezzecchi pak poskočil na 2. místo před Bagnaiu a Joan Mir překvapil posunem na 4. místo.

Když zbývalo 8 minut do konce závodu, vyjeli jezdci do boxů k závěrečným jízdám. Po návratu se vydali na měřená kola. Čtyři minuty před koncem se objevila první žlutá vlajka tréninku, kterou způsobil Augusto Fernández pádem ve druhé zatáčce.

Druhá žlutá vlajka se objevila 2 minuty před koncem, když Joan Mir havaroval v 9. zatáčce. Třetí se pak objevila v poslední minutě, kdy v zatáčce 15 havaroval Raúl Fernández. Většina jezdců nedokázala dokončit letové sektory. Nakonec, právě když se objevila šachovnicová vlajka, se objevila čtvrtá žlutá, když v sektoru 1 havaroval Jack Miller.

Franco Morbidelli, který jel slušné kolo, si polepšil na třetí místo. Zlepšil se také Luca Marini, který poskočil na 7. místo, zatímco Quartararo, přestože začal slibně, skončil na 12. místě.

Konečná desítka jezdců, kteří postoupili přímo do Q2, byla následující: Marc Márquez, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia, Álex Márquez, Joan Mir, Luca Marini, Jorge Martín, Pedro Acosta a Fabio Di Giannantonio.