Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
MotoGP zavádí nová bezpečnostní pravidla v souvislosti se zákazem zařízení pro rychlý start
Organizátoři MotoGP potvrdili dvě významné změny v oblasti bezpečnosti pro sezónu 2026. Na závodech Dutch TT v Assenu budou zakázána přední zařízení pro rychlý start (holeshot), zatímco od Velké ceny Německa bude zavedena větší startovní rošt, aby měli jezdci při startu závodu více prostoru.
Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.
Organizace MotoGP oznámila důležité změny pravidel, které vstoupí v platnost v sezóně 2026. K těmto rozhodnutím došlo po nedávných jednáních mezi jezdci, týmy a funkcionáři, přičemž hlavním důvodem těchto změn je bezpečnost.
První změna se projeví již na závodě Dutch TT v Assenu. Od tohoto závodu již nebudou jezdci smět používat přední zařízení pro rychlý start (holeshot). Tyto systémy před startem spouští přední část motocyklu dolů, aby pomohly zlepšit zrychlení v okamžiku zhasnutí startovních světel. Funkcionáři MotoGP věří, že jejich odstranění zvýší bezpečnost startů závodů.
Zařízení pro rychlý start (holeshot) se v MotoGP v posledních letech stala populární, protože týmy hledaly každou možnou výkonnostní výhodu. Pomáhala jezdcům efektivněji rozjet motocykly, ale rostly obavy, že tato technologie komplikuje starty a zvyšuje rizika v přeplněných situacích.
Další významná změna vstoupí v platnost při Velké ceně Německa na Sachsenringu. Startovní rošt se zvětší ve všech třech třídách Grand Prix: MotoGP, Moto2 a Moto3. Vzdálenost mezi jezdci na startovním roštu se zvýší ze tří metrů na čtyři metry. V důsledku toho se mezera mezi jednotlivými řadami zvětší z devíti metrů na dvanáct metrů.
Organizátoři doufají, že větší prostor sníží riziko nehod v úvodních fázích závodu, zejména když jezdci dorazí společně do první zatáčky. Počet jezdců v každé řadě zůstane stejný, ale mezi motocykly bude více místa.
Tato opatření jsou součástí širšího plánu MotoGP na zvýšení bezpečnosti v předstihu před novými technickými předpisy, které vstoupí v platnost v roce 2027. Tyto budoucí předpisy budou zahrnovat další omezení týkající se zařízení pro nastavení výšky podvozku a dalších technologií používaných na motocyklech.
Organizátoři MotoGP věří, že nejnovější změny pomohou zajistit bezpečnější starty závodů a zároveň zachovají rychlost, napětí a soutěživost tohoto sportu. Jezdci a týmy se nyní budou muset přizpůsobit novým postupům, zatímco šampionát pokračuje druhou polovinou sezóny.
