Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Organizatorzy MotoGP potwierdzili wprowadzenie dwóch istotnych zmian dotyczących bezpieczeństwa w sezonie 2026. Urządzenia typu „holeshot” zostaną zakazane podczas wyścigu Dutch TT w Assen, natomiast od Grand Prix Niemiec wprowadzony zostanie szerszy układ siatki startowej, aby zapewnić zawodnikom więcej miejsca na starcie wyścigu.
Organizatorzy MotoGP ogłosili istotne zmiany w regulaminie, które wejdą w życie w sezonie 2026. Decyzje te zostały podjęte w wyniku niedawnych rozmów między kierowcami, zespołami i przedstawicielami władz, a głównym powodem wprowadzonych zmian jest bezpieczeństwo.
Pierwsza zmiana zostanie wprowadzona podczas wyścigu Dutch TT w Assen. Od tego wyścigu kierowcy nie będą już mogli korzystać z przednich urządzeń typu „holeshot”. Systemy te obniżają przód motocykla przed startem, aby poprawić przyspieszenie w momencie zgaśnięcia świateł. Przedstawiciele MotoGP uważają, że ich usunięcie sprawi, że starty wyścigów będą bezpieczniejsze.
Urządzenia typu „holeshot” zyskały popularność w MotoGP w ciągu ostatnich kilku lat, gdy zespoły poszukiwały każdej możliwej przewagi wydajnościowej. Pomagały one kierowcom w skuteczniejszym ruszaniu, jednak narastały obawy, że technologia ta komplikuje starty i zwiększa ryzyko w sytuacjach, gdy na torze panuje duży tłok.
Kolejna istotna zmiana wejdzie w życie podczas Grand Prix Niemiec na torze Sachsenring. Siatka startowa zostanie powiększona we wszystkich trzech klasach Grand Prix: MotoGP, Moto2 i Moto3. Odległość między zawodnikami na siatce startowej wzrośnie z trzech do czterech metrów. W rezultacie odstęp między poszczególnymi rzędami zwiększy się z dziewięciu do dwunastu metrów.
Organizatorzy mają nadzieję, że dodatkowa przestrzeń zmniejszy ryzyko wypadków w początkowej fazie wyścigu, zwłaszcza gdy zawodnicy dojeżdżają jednocześnie do pierwszego zakrętu. Liczba zawodników w każdym rzędzie pozostanie taka sama, ale między motocyklami będzie więcej miejsca.
Środki te stanowią część szerszego planu MotoGP mającego na celu poprawę bezpieczeństwa przed wprowadzeniem nowych przepisów technicznych, które wejdą w życie w 2027 roku. Przyszłe przepisy będą obejmowały dalsze ograniczenia dotyczące urządzeń regulujących wysokość zawieszenia oraz innych technologii stosowanych w motocyklach.
Organizatorzy MotoGP są przekonani, że najnowsze zmiany pomogą zapewnić bezpieczniejsze starty wyścigów, jednocześnie zachowując szybkość, emocje i rywalizację charakterystyczne dla tego sportu. Zawodnicy i zespoły będą teraz dostosowywać się do nowych procedur w miarę trwania mistrzostw w drugiej połowie sezonu.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.