Těsně před zhasnutím světel bylo na startovním roštu pouze 21 vozů, protože Alexander Albon startoval z boxové čáry kvůli výměně komponentů na svém voze. Kromě Isacka Hadjara z Red Bullu, který startoval devátý na softech, všichni jezdci startovali na středních pneumatikách.

Obě Ferrari měla úžasný start a Hamilton vedl sprint v prvním kole, když se Leclerc dostal před Antonelliho a Norrise. Tito dva jezdci měli špatný start a po zbytek sprintu se trápili.

V prvních kolech si Hamilton a Russell mnohokrát vyměnili první pozici. Po velkolepých soubojích si Russell v 11. kole vybudoval na Hamiltona náskok 4 sekund. Když se pořadí ustálilo, byl Antonelli sedmý.

Letošní nováček v týmu Racing Bulls Arvind Lindblad měl v 1. kole kontakt, který mu zničil celý závod. Antonelli a Hadjar se srazili a kontrola závodu udělila Antonellimu 10sekundovou penalizaci.

Žlutá vlajka ve 13. kole kvůli technickému problému Hulkenberga na jeho Audi otevřela mnoho strategických příležitostí. Mercedes, Ferrari, McLaren a Red Bull zajeli do boxů pro měkké pneumatiky. Antonelli si odpykal svůj trest a vrátil se na sedmé místo.

Na konci 16. kola skončil safety car, ale pořadí se příliš nezměnilo. Vedl Russell, za ním Leclerc a Hamilton. Hned po dojezdu safety caru Piastri předjel Antonelliho, ale před cílovou rovinkou, když nedojel poslední kolo, tak musel Antonellimu pozici vrátit. Checo Perez z týmu Cadillac dostal 5sekundovou penalizaci za porušení pravidel safety caru a skončil na^19. místě.

Bezprostředně po sprintu Russell komentoval, citován oficiálními stránkami F1: "Nakonec to byla docela zábava! Jsem opravdu šťastný, že jsem získal vítězství. Momentálně je opravdu větrno a ta první zatáčka je strašně dlouhá. Stačí jedno kolo boje a můžete si zničit přední pneumatiku."