Předsezonní testování Formule 1 v Bahrajnu skončilo po dvou samostatných testovacích blocích, které týmům poskytly celkem šest dní příprav na nadcházející sezonu. Ferrari zaznamenalo absolutně nejrychlejší kolo díky času Charlese Leclerca 1:31,992. Tento výkon však byl o více než dvě sekundy pomalejší než referenční tempo z loňska, což souvisí s novými pravidly, příděly pneumatik i programy zaměřenými hlavně na simulace závodu.

Z pohledu celkového počtu kol z obou testů absolvoval nejvíce jízd McLaren — 817 kol (4 422 km), což potvrzuje velmi dobrou spolehlivost a rozsáhlý přípravný program. Haas skončil druhý s 794 koly (4 297 km) a Williams těsně za ním s 790 koly (4 275 km).

Ferrari najelo 744 kol (4 027 km), zatímco Racing Bulls (733 kol) a Mercedes (714 kol) rovněž překročily hranici 700 kol. Audi zvládlo 710 kol a Alpine 677, což naznačuje solidní, ale o něco konzervativnější testovací program. Red Bull absolvoval 672 kol a soustředil se především na delší jízdy spíše než na rychlá kvalifikační kola.

Cadillac, který se připravuje na svou debutovou sezonu, dokončil 586 kol (3 171 km) a nasbíral cenná data. Nejtěžší testy zažil Aston Martin, jenž kvůli problémům se spolehlivostí zvládl pouze 334 kol (1 808 km).

Celková čísla z bahrajnských testů tak více vypovídají o spolehlivosti a přípravě než o čisté rychlosti. Ferrari sice vévodilo časovým tabulkám, ale náskok McLarenu v počtu kol a obecně nejasný skutečný potenciál několika týmů naznačují, že reálné pořadí ukážou až první závody.