Comienzan las vacaciones de verano de la F1: ¿Qué significa para los equipos?

Photo: Scuderia Ferrari

11. 08. 2025 16:44 CET
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2 min

Comienzan las vacaciones de verano de la F1: ¿Qué significa para los equipos?

Tereza Hořínková

Tereza Hořínková

Periodista de News.gp y una chica con grandes sueños

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Todos los años, los equipos de Fórmula 1 se toman un descanso estival a mitad de temporada, cuando las carreras se detienen durante varias semanas. Pero, ¿qué significa realmente para los equipos?

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El descanso estival en la Fórmula 1 es un periodo obligatorio de 14 días en el que todos los equipos deben detener cualquier trabajo relacionado con el rendimiento del coche. Esta norma procede de la FIA, el organismo rector de este deporte. Durante estas dos semanas, los equipos no pueden diseñar, desarrollar o producir piezas, utilizar simuladores o realizar pruebas por ordenador para el coche actual. Tampoco pueden construir o ensamblar parcialmente componentes del coche. Incluso están prohibidas las llamadas telefónicas, los correos electrónicos o las reuniones sobre el rendimiento. Esto significa que nadie puede obtener una ventaja injusta durante la pausa.

La pausa suele tener lugar entre finales de julio y finales de agosto. En 2025, empezó el lunes 4 de agosto, justo después del Gran Premio de Hungría, y terminará cuando empiece el fin de semana del Gran Premio de Holanda, el viernes 29 de agosto.


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Cada equipo debe elegir 14 días consecutivos cualesquiera dentro de este periodo para su parada, y deben comunicárselo a la FIA con antelación. La mayoría de los equipos eligen las dos semanas centrales, lo que les da tiempo para revisar la última carrera antes del parón y preparar la siguiente después.

Hay algunas excepciones. Los equipos pueden reparar coches gravemente dañados durante el parón, pero sólo con la aprobación de la FIA. También pueden trabajar en coches de exhibición que no tengan piezas actuales, realizar túneles de viento o simulaciones para fines ajenos a la F1 y llevar a cabo tareas de mantenimiento en equipos de fábrica y sistemas informáticos. Los departamentos de marketing, finanzas y jurídico podrán seguir trabajando con normalidad.

La norma también se aplica a los fabricantes de motores. Deben detener todo trabajo relacionado con el rendimiento y las pruebas. Por último, hay un segundo cierre al final de la temporada. Éste dura nueve días, a partir del 24 de diciembre. Al igual que en el parón veraniego, no se permite ningún trabajo relacionado con el rendimiento o el desarrollo, pero pueden continuar otros tipos de trabajo.

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