Photo: Scuderia Ferrari
Chaque année, les écuries de Formule 1 font une pause estivale au milieu de la saison, lorsque les courses s'arrêtent pendant plusieurs semaines. Mais qu'est-ce que cela signifie réellement pour les équipes ?
La pause estivale en Formule 1 est une période obligatoire de 14 jours pendant laquelle toutes les équipes doivent cesser tout travail lié à la performance de la voiture. Cette règle émane de la FIA, l'organe directeur de la discipline. Pendant ces deux semaines, les équipes ne sont pas autorisées à concevoir, développer ou produire des pièces, à utiliser des simulateurs ou à effectuer des tests informatiques pour la voiture actuelle. Elles ne peuvent pas non plus construire ou assembler partiellement des composants de la voiture. Même les appels téléphoniques, les courriels ou les réunions sur les performances sont interdits. Cela signifie que personne ne peut bénéficier d'un avantage déloyal pendant la pause.
La pause a généralement lieu entre la fin du mois de juillet et la fin du mois d'août. En 2025, elle a commencé le lundi 4 août, juste après le Grand Prix de Hongrie, et se terminera lorsque le Grand Prix des Pays-Bas débutera le vendredi 29 août.
Chaque équipe doit choisir 14 jours consécutifs au cours de cette période pour son arrêt, et doit en informer la FIA à l'avance. La plupart des équipes choisissent les deux semaines intermédiaires, ce qui leur donne le temps de revoir la dernière course avant la pause et de préparer la suivante.
Il existe quelques exceptions. Les équipes peuvent réparer les voitures gravement endommagées pendant l'arrêt, mais uniquement avec l'approbation de la FIA. Elles peuvent également travailler sur des voitures de démonstration qui ne sont pas équipées de pièces courantes, utiliser des souffleries ou des simulations à des fins autres que la F1, et assurer la maintenance des équipements et des systèmes informatiques de l'usine. Les services tels que le marketing, les finances et le service juridique peuvent continuer à travailler normalement.
La règle s'applique également aux fabricants de moteurs. Ils doivent cesser tous les travaux et essais liés à la performance. Enfin, il y a une deuxième fermeture à la fin de la saison. Celle-ci dure neuf jours et commence le 24 décembre. Tout comme la pause estivale, aucun travail sur les performances ou le développement n'est autorisé, mais les autres types de travaux peuvent se poursuivre.
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