Fernando Alonso

Tras alejarse de la Fórmula 1 a finales de 2018, Alonso exploró varios retos importantes del automovilismo, como las 500 Millas de Indianápolis, las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar.

En 2020, el bicampeón del mundo participó en el Dakar con el equipo oficial de Toyota, alineándose junto a nombres experimentados como Nasser Al-Attiyah. Su copiloto fue Marc Coma, cinco veces ganador del Dakar en motos y uno de los mejores navegantes del rally.

Alonso demostró una velocidad impresionante para ser un novato en el Dakar, compitiendo con regularidad antes de que una fuerte caída en la 10ª etapa le costara un tiempo considerable. A pesar del contratiempo, llegó a la meta y se aseguró un meritorio 13º puesto en la general, ganándose el respeto general por su actuación.

Jacky Ickx

Ickx, una auténtica leyenda del automovilismo, cosechó éxitos en múltiples disciplinas. Además de ocho victorias en Fórmula 1 y seis en Le Mans, también conquistó el Rally Dakar.

Ickx consiguió la victoria absoluta en 1983 con Mercedes, pero quizás se le recuerde más por sus apariciones en un Porsche especialmente modificado a mediados de los ochenta. Aunque no ganó con el Porsche, el coche se convirtió en un icono de la historia del Dakar y aún hoy compite en la categoría Dakar Clásico.

Jean-Louis Schlesser

Aunque su carrera en la Fórmula 1 fue breve, Schlesser se convirtió en uno de los competidores más exitosos del Dakar. Tras debutar en el rally en los años 80, diseñó y corrió sus propios buggies.

Sus esfuerzos se vieron recompensados con victorias en 1999 y 2000. Una tercera victoria potencial se le escapó en 2001 debido a una penalización de tiempo, pero su impacto en la historia del Dakar sigue siendo significativo.

Clay Regazzoni

La antigua estrella de Ferrari y subcampeón del mundo de Fórmula 1, Clay Regazzoni, se enfrentó al Rally Dakar en circunstancias extraordinarias. Tras un grave accidente en Long Beach que le dejó postrado en una silla de ruedas, el piloto suizo decidió enfrentarse al rally más duro del mundo.

En 1988, Regazzoni participó en el Dakar conduciendo un camión Tatra, pero no consiguió llegar a la meta. Un año más tarde, volvió a intentarlo en la categoría de coches con Mercedes, pero una vez más no llegó a la meta. Sus intentos en el Dakar siguen siendo un poderoso ejemplo de determinación y valentía más allá de los resultados en carrera.

Jacques Laffite

Jacques Laffite abordó el Rally Dakar de una forma más variada. El antiguo ganador de la Fórmula 1 compitió en la prueba con un coche en 1988, antes de volver varios años más tarde sobre dos ruedas.

En 1995, Laffite volvió al Dakar, esta vez en moto, subrayando tanto el atractivo único del rally como su voluntad de aceptar retos completamente diferentes después de su carrera en circuitos.

Patrick Tambay

Patrick Tambay compitió en Fórmula 1 entre 1977 y 1986 y consiguió dos victorias en grandes premios con Ferrari. Poco después de abandonar la F1, se centró en el Rally Dakar.

Tambay debutó en el Dakar en 1987 e inmediatamente ganó una etapa. Un año más tarde, logró un impresionante tercer puesto en la general. Participó en varias ediciones más del rally, y su última participación en el Dakar fue en 1997.