Fernando Alonso

Nachdem er sich Ende 2018 aus der Formel 1 zurückgezogen hatte, nahm Alonso an mehreren großen Motorsportveranstaltungen teil, darunter das Indianapolis 500, die 24 Stunden von Le Mans und die Rallye Dakar.

2020 nahm der zweifache Weltmeister mit dem Toyota-Werksteam an der Rallye Dakar teil, an der Seite von erfahrenen Namen wie Nasser Al-Attiyah. Sein Beifahrer war Marc Coma, ein fünffacher Dakar-Motorradsieger und einer der besten Navigatoren der Rallye.

Für einen Dakar-Neuling zeigte Alonso eine beeindruckende Geschwindigkeit und fuhr regelmäßig konkurrenzfähig, bevor ihn ein schwerer Sturz auf der 10. Etappe viel Zeit kostete. Trotz dieses Rückschlags erreichte er das Ziel und sicherte sich einen starken 13. Platz in der Gesamtwertung und erntete damit großen Respekt für seine Leistung.

Jacky Ickx

Ickx ist eine echte Motorsportlegende, die in verschiedenen Disziplinen erfolgreich war. Neben acht Formel-1-Siegen und sechs Le-Mans-Siegen gewann er auch die Rallye Dakar.

Ickx holte 1983 mit Mercedes den Gesamtsieg, aber am besten in Erinnerung geblieben ist er vielleicht durch seine Auftritte in einem speziell modifizierten Porsche Mitte der 1980er Jahre. Obwohl er mit dem Porsche nicht gewann, wurde das Auto zu einer Ikone der Dakar-Geschichte und wird auch heute noch in der Kategorie Dakar Classic eingesetzt.

Jean-Louis Schlesser

Obwohl seine Formel-1-Karriere nur kurz war, wurde Schlesser zu einem der erfolgreichsten Teilnehmer der Dakar. Nachdem er in den 1980er Jahren sein Debüt bei der Rallye gegeben hatte, entwickelte er seine eigenen Dünenbuggys und fuhr damit Rennen.

Seine Bemühungen zahlten sich mit Gesamtsiegen in den Jahren 1999 und 2000 aus. Ein möglicher dritter Sieg wurde 2001 durch eine Zeitstrafe vereitelt, aber sein Einfluss auf die Geschichte der Dakar bleibt bedeutend.

Clay Regazzoni

Der ehemalige Ferrari-Star und Formel-1-Vizeweltmeister Clay Regazzoni nahm die Rallye Dakar unter außergewöhnlichen Umständen in Angriff. Nach einem schweren Unfall in Long Beach, der ihn an den Rollstuhl fesselte, beschloss der Schweizer, sich dennoch der härtesten Rallye der Welt zu stellen.

1988 nahm Regazzoni in einem Tatra-Lkw an der Dakar teil, erreichte aber nicht das Ziel. Ein Jahr später versuchte er es erneut in der Kategorie Auto mit Mercedes, erreichte aber auch diesmal nicht das Ziel. Seine Dakar-Versuche bleiben ein starkes Beispiel für Entschlossenheit und Mut jenseits von Rennergebnissen.

Jacques Laffite

Jacques Laffite ging die Rallye Dakar auf unterschiedlichste Art und Weise an. Der ehemalige Formel-1-Rennsieger nahm 1988 mit einem Auto an der Rallye teil, bevor er einige Jahre später auf zwei Rädern zurückkehrte.

1995 nahm Laffite erneut an der Rallye Dakar teil, diesmal auf einem Motorrad, was sowohl den einzigartigen Reiz der Rallye als auch seine Bereitschaft unterstreicht, sich nach seiner Karriere als Rundstreckenrennfahrer völlig neuen Herausforderungen zu stellen.

Patrick Tambay

Patrick Tambay fuhr zwischen 1977 und 1986 in der Formel 1 und gewann mit Ferrari zwei Große Preise. Kurz nach seinem Ausstieg aus der Formel 1 wandte er sich der Rallye Dakar zu.

Tambay gab 1987 sein Dakar-Debüt und gewann gleich eine Etappe. Ein Jahr später erreichte er einen beeindruckenden dritten Platz in der Gesamtwertung. Er nahm an mehreren weiteren Ausgaben der Rallye teil, sein letzter Start bei der Dakar war 1997.