Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Honda ha empezado a prepararse para los grandes cambios en el reglamento de MotoGP que llegarán en 2027. El fabricante ya ha probado su primer prototipo propulsado por un nuevo motor de 850cc, dando un primer vistazo a lo que podría ser la próxima generación de motos de MotoGP.
Honda ha dado un paso importante hacia el futuro de MotoGP. El fabricante japonés ya ha puesto en pista su primer prototipo de moto de 850cc, que se está desarrollando para el nuevo reglamento de MotoGP que empezará a aplicarse en 2027.
La nueva moto se probó en Malasia durante una sesión de pruebas privada. El piloto probador de Honda Takaaki Nakagami pilotó la moto y completó las primeras vueltas con el nuevo motor. La máquina se basa en parte en una moto de MotoGP actual, pero utiliza un motor de 850cc completamente nuevo que sigue el próximo reglamento.
The first run of the 850cc @MotoGP era is complete... Plenty more to come. 😉 pic.twitter.com/xcBtfZldd5
— Honda HRC Castrol - MotoGP (@HRC_MotoGP) March 12, 2026
MotoGP cambiará mucho en 2027. La cilindrada bajará de 1000cc a 850cc. Esto forma parte de un gran plan para hacer este deporte más seguro, sostenible y competitivo. Al mismo tiempo, algunas tecnologías utilizadas hoy en día desaparecerán. Se prohibirán los dispositivos de altura de pilotaje y se reducirá la aerodinámica.
La nueva era también traerá otros cambios. Las motos de MotoGP funcionarán al 100% con combustibles no fósiles, y el proveedor de neumáticos Pirelli sustituirá a Michelin a partir de 2027. Estos cambios están diseñados para hacer que el campeonato sea más respetuoso con el medio ambiente, manteniendo al mismo tiempo la emoción de las carreras.
Honda no es la única empresa que ya se está preparando para las nuevas normas. KTM también ha probado antes un motor de MotoGP de 850cc. Esto demuestra que los fabricantes ya están trabajando duro para entender cómo se comportarán las futuras motos en la pista.
Aunque los nuevos motores sean más pequeños, las motos podrían seguir siendo muy rápidas. Las primeras estimaciones sugieren que las máquinas podrían ser inicialmente entre 1,5 y 2,5 segundos más lentas por vuelta. Sin embargo, los ingenieros esperan que el rendimiento mejore rápidamente a medida que los equipos continúen con el desarrollo.
Para Honda, estas primeras pruebas son muy importantes. Permiten a los ingenieros recopilar datos y aprender cómo funcionan juntos el nuevo motor y la nueva tecnología. También ayudan al equipo a prepararse para el gran cambio de reglamento que remodelará MotoGP en 2027.
Las primeras vueltas del nuevo prototipo de Honda son sólo el principio. En los próximos meses y años, la moto seguirá evolucionando mientras Honda trabaja para construir una máquina competitiva para la próxima generación de MotoGP.
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