La FIA ha publicado por fin los resultados de su revisión del límite de costes de la Fórmula 1 para 2024. Tras examinar a todos los equipos y fabricantes de motores, sólo Aston Martin cometió un pequeño error. Los otros nueve equipos y los cinco fabricantes de motores, incluidos Mercedes, Ferrari, Honda, Red Bull Ford y Audi, cumplían plenamente las normas.

Se había hablado mucho en el paddock de que un equipo más grande podría haber infringido las normas, porque el informe de la FIA llegó más tarde de lo habitual. En años anteriores, el informe salía en septiembre, pero este año se retrasó, y algunos pensaron que podría haber habido un grave exceso de gasto.

Al final, no fue nada importante. El problema de Aston Martin fue una cuestión de papeleo. La FIA explicó: "Aunque Aston Martin Racing ha incurrido en una infracción de procedimiento, no ha superado el nivel del límite de costes, y la infracción de procedimiento fue de naturaleza muy menor, originada por circunstancias impredecibles fuera del control del equipo de F1."

El error se produjo porque la persona encargada de firmar los documentos finales se encontraba indispuesta en la fecha límite. El equipo había terminado todas las cuentas a tiempo y no gastó por encima del límite, pero la documentación final firmada llegó tarde. La FIA añadió: "Aston Martin no obtuvo ni trató de obtener ninguna ventaja de la comisión de la infracción de procedimiento en cuestión".

Aston Martin actuó abiertamente y cooperó plenamente con la FIA. La infracción se registró oficialmente como una infracción de procedimiento, y el equipo aceptó un acuerdo de infracción para resolver el asunto. No se impusieron sanciones financieras ni deportivas. El único coste para Aston Martin fue cubrir los gastos de la FIA para preparar el acuerdo.

Tras meses de rumores y especulaciones, los resultados estaban claros. La FIA confirmó: "Nueve equipos de F1 cumplen la normativa para 2024, y se ha identificado una infracción de procedimiento para AMR GP Ltd." Todo lo demás estaba bien, y ningún otro equipo o fabricante de motores había infringido el límite de costes.