Q1

La fuerte lluvia cayó justo antes de la sesión de clasificación, dejando el circuito extremadamente mojado. Los pilotos de Aston Martin montaron inmediatamente neumáticos de lluvia, mientras que la mayoría de los demás empezaron con intermedios. Lando Norris advirtió a su equipo que vigilaran a Stroll y Alonso, ya que creía que los full wets podrían funcionar mejor.

En cuestión de minutos, más pilotos cambiaron a los neumáticos de lluvia y pronto toda la parrilla los utilizó. Los tiempos por vuelta eran más de 30 segundos más lentos que en condiciones de seco y la visibilidad era muy escasa, lo que provocó varios breves periodos de bandera amarilla al salirse los pilotos de la pista. Varios tiempos por vuelta se borraron por los límites de la pista, siendo Charles Leclerc el que más luchaba y seguía sin marcar un tiempo a falta de cinco minutos para el final.

En los instantes finales la pista cambió rápidamente, haciendo imposible estar seguro de la progresión. Bearman tocó la barrera pero continuó, mientras que Alex Albon chocó contra el muro y perdió la rueda delantera derecha, aunque logró arrastrarse hasta boxes. La mayor sorpresa llegó cuando Lewis Hamilton quedó eliminado y saldrá último.

Los pilotos eliminados fueron Alex Albon, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton.

Q2

El inicio de la Q2 se retrasó mientras se sustituía un bolardo en la curva 14 y se retiraban los escombros. Lando Norris esperó al final del pit lane incluso antes de que empezara oficialmente la sesión, y Oliver Bearman pudo continuar después de necesitar sólo un nuevo alerón delantero tras su incidente en la Q1.

Todos los pilotos utilizaron neumáticos de mojado, ya que la pista seguía muy húmeda y fría a pesar de que había dejado de llover. Norris marcó el mejor tiempo antes de que Verstappen fuera más rápido. Lance Stroll intentó cambiar a intermedios, convirtiéndose en el primer piloto en apostar por la mejora de la superficie, pero el riesgo falló y cayó rápidamente en el orden. La curva 14 siguió atrapando a varios pilotos.

Carlos Sainz fue brevemente el más rápido, pero George Russell terminó la sesión en lo más alto con un tiempo de 1:50.935.

Los pilotos eliminados en la Q2 fueron Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Oliver Bearman y Franco Colapinto.

Q3

Los diez pilotos restantes salieron con neumáticos intermedios cuando el circuito por fin empezó a mejorar. Charles Leclerc se fue largo en la curva 14 y tuvo que abandonar en su segundo intento, mientras que en las primeras vueltas Isack Hadjar y Sainz lideraron brevemente los tiempos antes de ser superados por Oscar Piastri y Lando Norris.

A falta de cinco minutos para el final, Piastri se hizo con la pole provisional, pero Norris se adelantó poco después. Sainz se puso entonces primero, sólo para que Max Verstappen le superara por 0,039 segundos. Sin embargo, en los últimos segundos, Lando Norris realizó una magnífica vuelta de 1:47.934 para recuperar la pole por 0,323 segundos sobre Verstappen. El trompo de Leclerc en la curva 12 le dejó en novena posición.

Al final de la clasificación, Lando Norris se aseguró la pole por delante de Max Verstappen y Carlos Sainz. George Russell fue cuarto, seguido de Oscar Piastri en quinto lugar, Liam Lawson en sexto, Fernando Alonso en séptimo, Isack Hadjar en octavo, Charles Leclerc en noveno y Pierre Gasly completando los diez primeros.