Montoya pide a la FIA medidas contra Verstappen por sus críticas a las reglas de F1

Las continuas críticas de Max Verstappen al nuevo reglamento de Fórmula 1 para 2026 han provocado una fuerte reacción del ex piloto de F1 Juan Pablo Montoya, que cree que la FIA debería castigar al holandés por la forma en que ha hablado sobre este deporte.

Verstappen ha sido uno de los más críticos con la nueva era de la Fórmula 1, cuestionando regularmente el fuerte enfoque en la gestión de la energía y el comportamiento de las nuevas unidades de potencia híbridas introducidas esta temporada. El tetracampeón del mundo ha advertido en repetidas ocasiones que las carreras corren el riesgo de volverse menos naturales y menos divertidas para los pilotos.

Montoya, sin embargo, cree que el piloto de Red Bull ha ido demasiado lejos con sus comentarios públicos.

"Hay que respetar el deporte", dijo Montoya al podcast Chequered Flag de la BBC. "Para mí, lo que están haciendo los pilotos, estoy de acuerdo con que no les guste el reglamento, pero la forma en que estaban hablando de lo que están viviendo y de su propio deporte, debería haber consecuencias por ello".

El ex piloto de Williams y McLaren propuso entonces una solución muy controvertida, sugiriendo que Verstappen debería recibir un gran número de puntos de penalización en su superlicencia de la FIA.

"Apárcalo. Añade siete puntos al carné, ocho puntos al carné. Haga lo que haga después, le van a aparcar. Te garantizo que todos los mensajes serían diferentes", dijo Montoya.

Según el reglamento de la FIA, un piloto recibe una sanción automática de una carrera tras acumular 12 puntos de penalización en un periodo de 12 meses. Verstappen tiene actualmente tres puntos en su licencia tras un incidente con George Russell en el Gran Premio de España del año pasado.

Aunque el castigo propuesto por Montoya no desencadenaría inmediatamente una suspensión, acercaría peligrosamente a Verstappen al límite.

Es poco probable que la sugerencia reciba un apoyo serio dentro del paddock, ya que los puntos de penalización se reservan tradicionalmente para los incidentes en pista y las infracciones del reglamento deportivo, más que para las críticas a las normas técnicas o la gobernanza.