Montoya chiede un'azione della FIA contro Verstappen per le critiche alle regole di F1

Le continue critiche di Max Verstappen al nuovo regolamento 2026 della Formula 1 hanno scatenato una forte reazione da parte dell'ex pilota di F1 Juan Pablo Montoya, che ritiene che la FIA dovrebbe punire l'olandese per il modo in cui ha parlato di questo sport.

Verstappen è stato uno dei critici più accesi della nuova era della Formula 1, mettendo regolarmente in discussione la forte attenzione alla gestione dell'energia e il comportamento delle nuove power unit ibride introdotte in questa stagione. Il quattro volte campione del mondo ha ripetutamente avvertito che le gare rischiano di diventare meno naturali e meno divertenti per i piloti.

Montoya, tuttavia, ritiene che il pilota della Red Bull abbia esagerato con i suoi commenti pubblici.

"Bisogna rispettare lo sport", ha detto Montoya al podcast Chequered Flag della BBC, "Per me, quello che stanno facendo i piloti, mi sta bene che non ti piacciano i regolamenti, ma il modo in cui hai parlato di ciò che vivi e del tuo stesso sport, dovrebbe avere delle conseguenze".

L'ex pilota di Williams e McLaren ha poi proposto una soluzione molto controversa, suggerendo che Verstappen dovrebbe ricevere un gran numero di punti di penalità sulla sua superlicenza FIA.

"Parcheggiatelo. Aggiungete sette punti alla patente, otto punti alla patente. Qualsiasi cosa tu faccia dopo, sarai parcheggiato. Vi garantisco che tutti i messaggi sarebbero diversi", ha detto Montoya.

Secondo i regolamenti FIA, un pilota riceve un divieto automatico di disputare una gara dopo aver accumulato 12 punti di penalità in un periodo di 12 mesi. Verstappen ha attualmente tre punti sulla patente a seguito di un incidente con George Russell nel Gran Premio di Spagna dello scorso anno.

Anche se la punizione proposta da Montoya non farebbe scattare immediatamente una sospensione, porterebbe Verstappen pericolosamente vicino al limite.

È improbabile che il suggerimento riceva un serio sostegno all'interno del paddock, poiché i punti di penalità sono tradizionalmente riservati agli incidenti in pista e alle violazioni dei regolamenti sportivi piuttosto che alle critiche alle regole tecniche o alla governance.