La salida fue bien para Pedro Acosta, que se puso en cabeza desde el principio y consiguió mantenerla en la curva 1. Las dos Aprilia hicieron una buena salida, colocándose en 2ª y 3ª posición, mientras que Fabio Di Giannantonio caía a la 5ª plaza por detrás de Marc Márquez.

Acosta cometió un error y perdió su posición en favor de Marco Bezzecchi, pero Acosta no quería rendirse tan fácilmente. Incluso Francesco Bagnaia, que perdió algunas posiciones, consiguió adelantar a Mir, subiendo al 6º puesto. Di Giannantonio empezó a avanzar, pero más tarde fue adelantado de nuevo por Marc Márquez. Sin embargo, Marc cometió un error, permitiendo a Di Giannantonio recuperar la 4ª plaza.

En la vuelta 2, Johann Zarco se ha caído en el sector 2 pero se ha reincorporado a la carrera. Tras la primera vuelta, el top 10 quedaba como sigue: Bezzecchi, Acosta, Martin, Di Giannantonio, Marc Márquez, Bagnaia, Mir, Aldeguer, Alex Márquez, Ogura.

Sin embargo, Acosta, tratando de defender su primer puesto, entró en contacto con Bezzecchi, lo que provocó que el incidente se pusiera bajo investigación. Las Yamahas tuvieron una mala salida, con todas ellas en la parte trasera de la parrilla. En cabeza, la lucha por el primer puesto se libraba entre Bezzecchi, Acosta y Martin, que había conseguido una diferencia de más de 1 segundo con Di Giannantonio, 4º.

Marc Márquez ha terminado su larga vuelta de penalización en la vuelta 4, cayendo al 11º puesto. Al inicio de la vuelta 5, Martín intentó adelantar a Acosta en la curva 1, pero Acosta defendió con éxito su posición.

Mientras tanto, Joan Mir recibía una penalización de vuelta larga después de cometer un error y cortar la pista. Lamentablemente, Mir se estrelló en la vuelta 6, retirándose de la carrera.

Al entrar en la vuelta 7, Martín cometió un error, saliéndose en la curva 1 y permitiendo que Di Giannantonio le alcanzara.

Con 10 vueltas completadas, los 10 primeros eran los siguientes: Bezzecchi, Acosta, Martin, Di Giannantonio, Bagnaia, Ogura, Alex Márquez, Bastianini, Marc Márquez, Fernández.

En la vuelta 11, Ogura alcanza y adelanta a Bagnaia, colocándose 5º. A continuación, comenzó a dar caza a Di Giannantonio en 4ª posición. Ogura hizo el movimiento, adelantando por el interior y colocándose 4º, listo para perseguir a Acosta en 3ª posición.

Un poco más abajo, Bastianini alcanzaba a Marc Márquez, preparando un adelantamiento por el 7º puesto.

Mientras, Martín, 2º, se veía presionado por Acosta, que defendía su posición.

A 5 vueltas del final, los 10 primeros eran los siguientes: Bezzecchi, Martin, Acosta, Ogura, Di Giannantonio, Bagnaia, Bastianini, Marc Márquez, Alex Márquez, Fernandez.

Ogura, que había realizado una gran carrera hasta el momento, sufrió dificultades técnicas y cayó hasta la 10ª posición antes de retirarse completamente de la carrera.

Bastianini perdió su posición en favor de Marc Márquez, que empezó a remontar después de que su penalización le hiciera retroceder. Sin embargo, Bastianini se defendió y recuperó su posición.

Al inicio de la vuelta 17, Marc Márquez adelantó a Bastianini por el interior, pero Bastianini recuperó rápidamente la posición al final de la larga recta. La batalla entre ambos ha continuado y Bastianini ha terminado por adelantarle por el interior para asegurarse la sexta plaza y empezar a perseguir a Bagnaia.

Sin embargo, Bagnaia tuvo algunos problemas y cayó repentinamente al 8º puesto. Al entrar en la última vuelta, intentaba defender su posición, mientras su compañero de equipo se defendía de Bastianini.

Y fue Marco Bezzecchi quien consiguió su 5ª victoria consecutiva, con su compañero de equipo Jorge Martín terminando en 2ª posición. Acosta completó el podio. Márquez consiguió terminar en 5ª posición por delante de Bastianini, mientras que Bagnaia cayó hasta la 10ª plaza. Toprak Razgatlioglu mejoró hasta el 15º puesto, sumando su primer punto en MotoGP.

2026 Gran Premio de Estados Unidos de MotoGP