Por qué MotoGP es más difícil de lo esperado para Toprak Razgatlioglu

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

10. 02. 2026 13:58 CET
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3 min

Por qué MotoGP es más difícil de lo esperado para Toprak Razgatlioglu

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Periodista de News.GP especializado en los apasionantes mundos de MotoGP y Fórmula 1.

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Toprak Razgatlioglu llegó a MotoGP con grandes esperanzas tras su éxito en el Mundial de Superbikes, pero sus primeros entrenamientos han demostrado que el paso adelante es más duro de lo esperado. Nuevas motos, nuevos neumáticos y un estilo de pilotaje diferente le han frenado, y el piloto turco está aprendiendo ahora lo difícil que es realmente MotoGP.

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Toprak Razgatlioglu ha descubierto que competir en MotoGP es más difícil de lo que esperaba. El piloto turco llegó a MotoGP tras cosechar grandes éxitos en el Campeonato del Mundo de Superbikes, donde ganó varios títulos y se dio a conocer por su estilo de pilotaje fuerte y emocionante. Muchos aficionados creían que sería rápido de inmediato, pero sus primeros entrenamientos de MotoGP demostraron que el reto es mayor de lo que imaginaba.

Durante los test de pretemporada en Malasia, Toprak se mostró claramente más lento que los pilotos de cabeza. Se quedó a unos dos segundos de los tiempos más rápidos y también por detrás de otros pilotos de Yamaha. Esto le sorprendió, y dijo abiertamente que se sentía enfadado y decepcionado porque pensaba que sería más rápido a estas alturas.

Una de las razones es la diferencia entre las motos de Superbike y las de MotoGP. Las MotoGP son más ligeras, más potentes y mucho más sensibles. Necesitan un estilo de pilotaje más suave, especialmente al utilizar el acelerador. En las carreras de Superbike, Toprak podía controlar la moto con fuertes frenadas y movimientos de la rueda trasera. En MotoGP, este enfoque no funciona tan bien, y todavía está aprendiendo a adaptarse.

Los neumáticos son otra cuestión importante. MotoGP utiliza neumáticos Michelin, que se comportan de manera muy diferente a los utilizados en Superbikes. Estos neumáticos requieren un control cuidadoso, especialmente al acelerar a la salida de las curvas. Toprak ha dicho que el neumático trasero a menudo se desliza cuando abre el acelerador, lo que le dificulta ir más rápido.

La puesta a punto de la moto también ha influido. Toprak pidió cambios para sentirse más cómodo, como un manillar más ancho. Algunos de estos cambios afectaron a la aerodinámica de la moto, lo que la hizo más lenta en las rectas. Aunque la comodidad es importante, también ha limitado su rendimiento por ahora.

El nivel de competición en MotoGP es extremadamente alto. Todos los pilotos de la parrilla son rápidos, experimentados y agresivos. Los pilotos que vienen de otros campeonatos a menudo necesitan tiempo para adaptarse, y es normal que la primera temporada sea difícil. Muchos pilotos antes de Toprak han tenido problemas al principio y han mejorado más tarde.

El propio Toprak ha admitido que las primeras carreras serán duras. Sabe que aún tiene mucho que aprender, especialmente en las curvas rápidas. Aun así, su equipo cree en su talento y su ética de trabajo. Con más vueltas, más carreras y un mejor conocimiento de la moto y los neumáticos, se espera que mejore paso a paso.

Su paso a MotoGP es un reto a largo plazo, no una historia de éxito rápido. Aunque el comienzo ha sido frustrante, Toprak Razgatlioglu sigue decidido a adaptarse y demostrar que pertenece al más alto nivel del motociclismo.

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