La larga relación de Christian Horner con Red Bull Racing ha llegado oficialmente a su fin, ya que su papel como director de las cuatro empresas de Red Bull terminó el 13 de agosto. Los registros del Registro Mercantil del Reino Unido muestran que Horner ya no figura como director de Red Bull Racing, Red Bull Technologies, Red Bull Powertrains o Red Bull Powertrains 2026.

Esto se produce después de que fuera destituido como director del equipo el 9 de julio, pocos días después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2025, poniendo fin a una etapa de 20 años al frente de la escudería de Milton Keynes.

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Tras ser apartado de sus funciones, Horner fue trasladado a otros proyectos dentro de la empresa. Muchos vieron esto como el principio del fin, y se esperaba ampliamente que le siguiera una salida completa. Su lugar en el consejo ha sido ocupado por Stefan Salzer, responsable global de recursos humanos de Red Bull GmbH. El nombramiento de Salzer el 8 de julio, un día antes de que se hiciera público el despido de Horner, refleja la creciente influencia de la empresa matriz austriaca de Red Bull en la escudería de Fórmula 1.

Horner se convirtió en el primer director de equipo de Red Bull Racing en 2005 y condujo a la escudería a través de dos períodos dorados de éxito, primero con Sebastian Vettel y más tarde con Max Verstappen. Durante su mandato, el equipo ganó seis títulos de constructores y siete campeonatos de pilotos. En las últimas temporadas, sin embargo, su liderazgo se vio empañado por la polémica, un declive en el rendimiento y luchas de poder dentro de la organización. Las acusaciones de comportamiento inapropiado, que más tarde fueron desestimadas, marcaron el inicio de un periodo turbulento en el que el equipo pasó de los títulos consecutivos al tercer puesto de la clasificación.

Laurent Mekies ha asumido desde entonces la dirección de la escudería, mientras que el próximo paso de Horner sigue siendo incierto. Se ha especulado con un posible cambio a Ferrari o Alpine, pero no se ha confirmado nada.