Długi związek Christiana Hornera z Red Bull Racing oficjalnie dobiegł końca, a jego rola jako dyrektora czterech spółek Red Bulla zakończyła się 13 sierpnia. Zapisy z Companies House, brytyjskiego rejestru spółek, pokazują, że Horner nie jest już wymieniony jako dyrektor Red Bull Racing, Red Bull Technologies, Red Bull Powertrains lub Red Bull Powertrains 2026.

Stało się to po tym, jak został usunięty ze stanowiska dyrektora zespołu 9 lipca, zaledwie kilka dni po Grand Prix Wielkiej Brytanii 2025, kończąc 20-letni okres kierowania zespołem Milton Keynes.

CZYTAJ WIĘCEJ: Christian Horner zwolniony ze stanowiska dyrektora generalnego Red Bulla, Laurent Mekies przejmuje stery

Po odsunięciu od swoich obowiązków Horner został przeniesiony do innych projektów w firmie. Wielu postrzegało to jako początek końca i powszechnie oczekiwano, że nastąpi całkowite odejście. Jego miejsce w zarządzie zajął Stefan Salzer, globalny szef zasobów ludzkich Red Bull GmbH. Nominacja Salzera 8 lipca, dzień przed upublicznieniem informacji o zwolnieniu Hornera, odzwierciedla rosnący wpływ austriackiej firmy macierzystej Red Bulla na zespół Formuły 1.

Horner został pierwszym dyrektorem zespołu Red Bull Racing w 2005 roku i poprowadził drużynę przez dwa złote okresy sukcesów, najpierw z Sebastianem Vettelem, a później z Maxem Verstappenem. Podczas jego kadencji zespół zdobył sześć tytułów konstruktora i siedem tytułów mistrza kierowców. W ostatnich sezonach jego przywództwo zostało jednak przyćmione kontrowersjami, spadkiem wydajności i walkami o władzę w organizacji. Zarzuty dotyczące niewłaściwego zachowania, które zostały później oddalone, zapoczątkowały burzliwy okres, w którym zespół spadł z dwóch tytułów do trzeciego miejsca w klasyfikacji.

Od tego czasu Laurent Mekies objął stanowisko dyrektora zespołu, podczas gdy następny ruch Hornera pozostaje niepewny. Pojawiły się spekulacje o możliwym przejściu do Ferrari lub Alpine, ale nic nie zostało potwierdzone.