Con la temporada de Fórmula 1 a punto de comenzar, la atención también se dirige a las carreras previstas para abril en Oriente Medio: el Gran Premio de Bahréin el 12 de abril y el Gran Premio de Arabia Saudí una semana después.

Las actuales tensiones geopolíticas en la región han planteado inevitablemente preguntas sobre si los dos eventos podrían verse afectados.

Por ahora, la Fórmula 1 ha dejado claro que no existe una preocupación inmediata.

Un portavoz explicó que las próximas rondas del campeonato se celebrarán lejos de la región, ya que el inicio de la temporada incluye carreras en Australia, China y Japón.

Según la Fórmula 1, la situación se está supervisando cuidadosamente junto con las autoridades correspondientes.

Por el momento no hay indicios de que las carreras estén en peligro. Sin embargo, dentro del paddock ya se discuten posibles alternativas si el calendario tuviera que cambiar.

Históricamente, el campeonato ha contado con varios circuitos capaces de entrar en el calendario con poca antelación.

Una de las opciones mencionadas con más frecuencia es Turquía.

Istanbul Park ha expresado repetidamente su interés en volver a acoger la Fórmula 1 y ya demostró su capacidad para regresar al calendario durante las temporadas afectadas por la pandemia.

Portugal también podría ser considerado. El circuito del Algarve en Portimão acogió con éxito carreras en los últimos años y está previsto que regrese al calendario en 2027.

Otro nombre que inevitablemente aparece en estas discusiones es Imola.

El histórico circuito italiano salió recientemente del calendario, de forma no oficial debido a las altas tasas de organización.

Sin embargo, desde el punto de vista logístico sigue siendo uno de los circuitos más fáciles de activar con poca antelación.

El periodista Mat Coch incluso sugirió que Imola podría ser la primera opción si desaparece una carrera del calendario.

“Me dijeron el año pasado que ‘Imola es el primer piloto reserva (sic) si se cancela un GP’. Las finanzas jugarán un papel enorme. Bahréin y Arabia Saudí dejarían un gran vacío, por lo que FOM intentará minimizar ese impacto”, escribió Coch.

Si esta información resultara ser cierta, el circuito italiano podría encontrarse en una posición muy favorable.

Por ahora, sin embargo, la Fórmula 1 sigue centrada en las tres primeras carreras de la temporada en Australia, China y Japón.

Con varias semanas todavía por delante antes de las rondas previstas en Oriente Medio, la Fórmula 1 espera que la situación se estabilice y que el calendario original pueda mantenerse intacto.