Dans les coulisses de la Formule 2 : comment fonctionne AIX Racing en coulisses ?

Photo: AIX Racing

19. 06. 2026 11:55 CET
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Dans les coulisses de la Formule 2 : comment fonctionne AIX Racing en coulisses ?

James Whitaker

James Whitaker

Je suis James Whitaker, journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Je partage avec vous les dernières nouvelles et des analyses faciles à comprendre sur le monde du sport automobile.

Formule 1 Formule 2

AIX Racing participe à la fois au championnat FIA de Formule 2 et au championnat FIA de Formule 3. L'écurie a été créée en 2024 à la suite du rachat de PHM Racing, avec pour objectif clair de former de jeunes talents. Dans une interview accordée à NewsGP, Marc Overkamp, responsable de la communication chez AIX Racing, a évoqué la philosophie de l'équipe, ses ambitions pour la saison en cours et les conditions nécessaires pour réussir dans les championnats juniors de monoplaces.

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AIX Racing est peut-être l'un des nouveaux venus sur la grille de départ de la Formule 2 et de la Formule 3, mais les ambitions de l'écurie sont claires. Depuis qu'elle a repris PHM Racing avant la saison 2024, elle s'est efforcée de s'imposer comme une écurie compétitive tout en aidant les jeunes pilotes à gravir les échelons de la catégorie monoplace.

Au cœur de ce projet se trouve une philosophie simple : l’amélioration continue.

« AIX Racing est une écurie de sport automobile professionnelle fondée sur une mission claire : la croissance et l’amélioration continues, tant de notre personnel que de nos pilotes. Nous investissons massivement dans chacun de nos pilotes, non seulement en tant que coureurs, mais aussi en tant qu’athlètes et en tant que personnes. Nous essayons de leur inculquer le dévouement, la concentration, le travail acharné et la volonté de s’améliorer. En permanence », a déclaré Marc Overkamp à NewsGP.

Cette approche façonne également les attentes de l’équipe pour les saisons actuelles de Formule 2 et de Formule 3. Plutôt que de se concentrer uniquement sur les résultats, AIX Racing souhaite que ses pilotes s’améliorent course après course tout en développant leur régularité.

« Notre objectif premier est d’être réguliers. En Formule 2, nous voulons que nos deux pilotes réalisent de bonnes performances en qualifications, marquent régulièrement des points et ne cessent d’apprendre et de progresser en tant que pilotes. La plupart de nos pilotes sont jeunes et font leurs premiers pas en F2 et en F3. Nous voulons leur offrir une plateforme leur permettant d’atteindre leurs objectifs en monoplace et, ce faisant, nous espérons qu’ils contribueront à la réalisation des objectifs de notre écurie », a-t-il ajouté.

Le développement des pilotes va toutefois bien au-delà des week-ends de course. Overkamp estime que la structure technique et la culture d’équipe d’AIX Racing comptent parmi les principaux atouts de l’organisation.

« Notre structure technique est véritablement professionnelle ; nous travaillons avec la même rigueur que celle que l’on attend d’une écurie de monoplaces de haut niveau. Il ne s’agit pas seulement de la voiture. Nous travaillons sur la préparation mentale, le conditionnement physique, la gestion des relations avec les médias et la compréhension de l’écosystème plus large de la Formule 1. Ici, tout le monde est motivé, sur la même longueur d’onde et responsable. Les membres de notre équipe s’entendent également à merveille. Je ne peux pas imaginer qu’une autre équipe ait la même cohésion, sur la piste comme en dehors, que la nôtre. »

La composition de l'équipe en Formule 2 reflète ces valeurs. Emerson Fittipaldi Jr. et Cian Shields ont des parcours différents, mais tous deux ont su convaincre AIX Racing par leur engagement et leur attitude.

« Emerson fait preuve d’un véritable professionnalisme et d’une grande soif de victoire. Il comprend ce qu’il faut pour réussir à ce niveau, et nous le voyons progresser de course en course. Il possède une vitesse innée et la mentalité nécessaire pour gérer la pression. Cian est un battant. Il est incroyablement engagé, très pointu sur le plan technique et travaille exceptionnellement bien avec les ingénieurs. Les deux pilotes se donnent à fond à chaque séance et n’abandonnent jamais. Ils se complètent bien et s’intègrent tous deux parfaitement dans la dynamique globale de notre équipe », a expliqué le responsable de la communication de l’écurie.

Travailler quotidiennement avec de jeunes pilotes a également permis à AIX Racing de bien comprendre ce qui distingue les bons pilotes des grands pilotes. La vitesse brute reste importante, mais ce n’est qu’une partie du tableau.

« Nous recherchons la vitesse brute, la régularité sous pression, la gestion des pneus, la capacité d’adaptation aux conditions changeantes, le sens de la course et la capacité à communiquer avec l’équipe d’ingénieurs. En dehors de la piste, le dévouement, l’éthique de travail, la réceptivité aux conseils, la résilience émotionnelle et le professionnalisme sont tout aussi importants », a déclaré Overkamp .

Pour M. Overkamp, c’est souvent le caractère qui fait toute la différence au cours d’une saison.

« Nous pouvons affiner la technique, mais nous ne pouvons pas inculquer le caractère ni l’envie de travailler plus dur. Un pilote qui arrive dans le paddock avec humilité, soif de réussite et capacité à apprendre rapidement surpassera toujours un pilote qui ne possède que du talent brut », a-t-il expliqué.

Cette conviction résume la philosophie sur laquelle AIX Racing souhaite bâtir son avenir et la norme qu’elle fixe à chaque jeune pilote rejoignant l’équipe :

« Le travail acharné l'emporte sur le talent lorsque ce dernier ne s'accompagne pas d'efforts soutenus. »

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James Whitaker

James Whitaker est un journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Connu pour son style clair et engageant, il livre les dernières nouvelles et des analyses faciles à suivre sur le monde du sport automobile, qui évolue très rapidement. Son travail vise à rendre les complexités de la course automobile accessibles aux fans inconditionnels comme aux lecteurs occasionnels. Qu'il s'agisse de couvrir le drame d'un week-end de Grand Prix, d'analyser les développements techniques ou de mettre en lumière les performances exceptionnelles, James apporte sa passion pour la course et son sens du détail à chaque histoire qu'il raconte.

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