Ein Blick hinter die Kulissen der Formel 2: Wie arbeitet AIX Racing hinter den Kulissen?

Photo: AIX Racing

19. 06. 2026 11:55 CET
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Ein Blick hinter die Kulissen der Formel 2: Wie arbeitet AIX Racing hinter den Kulissen?

James Whitaker

James Whitaker

Ich bin James Whitaker, ein britischer Sportjournalist, der sich auf die Formel 1 und die MotoGP konzentriert. Ich teile die neuesten Nachrichten und leicht verständliche Analysen aus der Welt des Motorsports.

Formel 1 Formel 2

AIX Racing nimmt sowohl an der FIA-Formel-2- als auch an der FIA-Formel-3-Meisterschaft teil. Das Team wurde 2024 nach der Übernahme von PHM Racing gegründet und legt einen klaren Schwerpunkt auf die Förderung junger Talente. In einem Interview mit NewsGP sprach Marc Overkamp, Leiter der Kommunikationsabteilung bei AIX Racing, über die Philosophie des Teams, seine Ziele für die aktuelle Saison und darüber, was es braucht, um im Junioren-Formel-Rennsport erfolgreich zu sein.

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AIX Racing mag zwar einer der neueren Namen im Starterfeld der Formel 2 und Formel 3 sein, doch die Ziele des Teams sind klar. Seit der Übernahme von PHM Racing vor der Saison 2024 arbeitet das Team daran, sich als wettbewerbsfähiges Team zu etablieren und gleichzeitig jungen Fahrern dabei zu helfen, die Karriereleiter im Einsitzer-Sport zu erklimmen.

Im Mittelpunkt des Projekts steht eine einfache Philosophie: kontinuierliche Verbesserung.

„AIX Racing ist ein professionelles Motorsportteam, das auf einer klaren Mission basiert: kontinuierliches Wachstum und kontinuierliche Verbesserung – sowohl unseres Personals als auch unserer Fahrer. Wir investieren intensiv in jeden einzelnen Fahrer, nicht nur als Rennfahrer, sondern auch als Sportler und als Menschen. Wir versuchen, ihnen Engagement, Konzentration, harte Arbeit und den Wunsch, besser zu werden, zu vermitteln. Und zwar jederzeit“, erklärte Marc Overkamp gegenüber NewsGP.

Dieser Ansatz prägt auch die Erwartungen des Teams für die aktuellen Formel-2- und Formel-3-Saisons. Anstatt sich ausschließlich auf Ergebnisse zu konzentrieren, möchte AIX Racing, dass sich seine Fahrer von Rennen zu Rennen verbessern und gleichzeitig Konstanz entwickeln.

„Unser vorrangiges Ziel ist es, konstant zu sein. In der Formel 2 wollen wir, dass sich beide Fahrer gut qualifizieren, regelmäßig Punkte holen und sich als Fahrer kontinuierlich weiterentwickeln. Die meisten unserer Fahrer sind jung und neu in der F2 und F3. Wir wollen ihnen eine Plattform bieten, auf der sie ihre Ziele im Einsitzer erreichen können, und hoffen, dass sie dadurch dazu beitragen, dass unser Team seine Ziele erreicht“, fügte er hinzu.

Die Fahrerentwicklung geht jedoch weit über die Rennwochenenden hinaus. Overkamp ist überzeugt, dass die technische Struktur und die Teamkultur von AIX Racing zu den größten Stärken der Organisation gehören.

„Unsere technische Struktur ist wirklich professionell, wir arbeiten mit derselben Disziplin, die man von einem Spitzen-Formel-1-Team erwarten würde. Es geht nicht nur um das Auto. Wir arbeiten an der mentalen Vorbereitung, der körperlichen Kondition, dem Medientraining und dem Verständnis für das gesamte Formel-1-Ökosystem. Jeder hier ist motiviert, auf ein gemeinsames Ziel ausgerichtet und übernimmt Verantwortung. Unsere Teammitglieder verstehen sich zudem unglaublich gut. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein anderes Team auf und abseits der Rennstrecke denselben Zusammenhalt hat wie unser Team.“

Die Formel-2-Besetzung des Teams spiegelt diese Werte wider. Emerson Fittipaldi Jr. und Cian Shields haben zwar unterschiedliche Hintergründe, doch beide haben AIX Racing mit ihrem Engagement und ihrer Einstellung beeindruckt.

„Emerson tritt äußerst professionell und ehrgeizig auf. Er versteht, was es braucht, um auf diesem Niveau erfolgreich zu sein, und wir sehen, wie er sich von Rennen zu Rennen weiterentwickelt. Er verfügt über echte Schnelligkeit und die mentale Stärke, mit Druck umzugehen. Cian ist ein Kämpfer. Er ist unglaublich engagiert, technisch versiert und arbeitet hervorragend mit den Ingenieuren zusammen. Beide Fahrer geben in jeder einzelnen Session alles und geben niemals auf. Sie ergänzen sich gut und fügen sich beide nahtlos in unsere Teamdynamik ein“, erklärte der Kommunikationsmanager des Teams.

Die tägliche Arbeit mit jungen Fahrern hat AIX Racing zudem ein klares Verständnis dafür vermittelt, was gute Rennfahrer von großartigen unterscheidet. Reine Geschwindigkeit bleibt wichtig, ist aber nur ein Teil des Gesamtbildes.

„Wir achten auf reine Geschwindigkeit, Beständigkeit unter Druck, Reifenmanagement, Anpassungsfähigkeit an wechselnde Bedingungen, Rennkönnen und die Fähigkeit, mit dem Ingenieurteam zu kommunizieren. Abseits der Rennstrecke sind Engagement, Arbeitsmoral, Lernbereitschaft, emotionale Belastbarkeit und Professionalität ebenso wichtig“, sagte Overkamp .

Für Overkamp macht der Charakter im Laufe einer Saison oft den größten Unterschied aus.

„Wir können die Technik verfeinern, aber wir können weder den Charakter noch den Willen, härter arbeiten zu wollen, einpflanzen. Ein Fahrer, der mit Bescheidenheit, Ehrgeiz und der Fähigkeit, schnell zu lernen, ins Fahrerlager kommt, wird immer besser abschneiden als ein Fahrer, der lediglich über rohes Talent verfügt“, erklärte er .

Diese Überzeugung fasst die Philosophie zusammen, auf der AIX Racing seine Zukunft aufbauen möchte, sowie den Maßstab, den das Team an jeden jungen Fahrer legt, der dem Team beitritt:

„Harte Arbeit schlägt Talent, wenn das Talent nicht hart arbeitet.“

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James Whitaker

James Whitaker ist ein britischer Sportjournalist mit Schwerpunkt auf der Formel 1 und der MotoGP. Er ist für seinen klaren und ansprechenden Stil bekannt und liefert die neuesten Nachrichten und leicht verständliche Analysen aus der schnelllebigen Welt des Motorsports. Seine Arbeit zielt darauf ab, die komplexen Zusammenhänge des Rennsports sowohl für Hardcore-Fans als auch für Gelegenheitsleser zugänglich zu machen. Ob er über die Dramatik eines Grand-Prix-Wochenendes berichtet, technische Entwicklungen aufschlüsselt oder herausragende Leistungen hervorhebt, James bringt seine Leidenschaft für den Rennsport und den Blick eines Journalisten für Details in jede seiner Geschichten ein.

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