Miguel Oliveira a fait ses adieux au MotoGP après six saisons, expliquant qu'il avait tout essayé pour rester mais qu'il n'avait pas réussi à obtenir un siège pour 2026.

Le pilote portugais a fait sa dernière apparition lors du Grand Prix de Valence, clôturant un chapitre qui a commencé en 2019 lorsqu'il a rejoint Tech3 KTM. Au fil des ans, Oliveira s'est fait connaître pour son style de course intelligent et sa capacité à saisir les opportunités lorsqu'elles se présentaient.

Bien qu'il ait signé un accord avec Pramac Racing qui aurait pu le maintenir sur la grille jusqu'en 2026, une règle de performance dans son contrat a permis à l'équipe de le libérer plus tôt. Yamaha soutiendra Pramac à partir de l'année prochaine, et ses plans prévoyaient d'engager la star du Superbike Toprak Razgatlioglu. Cela signifiait qu'Oliveira ou son coéquipier Jack Miller finiraient par perdre une place.

La saison d'Oliveira est devenue plus difficile après une lourde chute en Argentine qui l'a blessé à l'épaule. Il a déclaré qu'il était frustré parce que l'apprentissage d'une nouvelle moto tout en se rétablissant rendait les progrès lents.

"C'était une dure leçon", a-t-il déclaré lors d'une interview pour motorsport.com, "Vous pensez que tout est prêt pour l'avenir, et puis une blessure change tout. J'ai travaillé autant que je le pouvais, mais parfois l'effort ne suffit pas dans ce sport."

Malgré les récents défis, Oliveira quitte le MotoGP avec des résultats que beaucoup de pilotes n'atteignent jamais. Il a remporté cinq victoires, sept podiums et une pole position (tous avec KTM). Avant d'accéder à la catégorie reine, il a également failli remporter des championnats en Moto2 et Moto3.

Se remémorant son passage dans le paddock, Oliveira se dit chanceux :

"Je peux être fier. J'ai gagné des courses dans différentes catégories et j'ai couru pour de grandes équipes. Beaucoup de gens m'ont aidé à grandir, et je m'en souviendrai toujours".

Aujourd'hui âgé de 30 ans, Oliveira envisage un nouveau départ avec BMW dans le championnat du monde de Superbike. Des discussions sont également en cours pour devenir pilote d'essai pour Aprilia en 2026, bien que cela nécessite l'accord de BMW.

Bien qu'il se soit éloigné, il n'a pas tourné le dos au MotoGP pour toujours.

"Pour l'instant, la porte est fermée, mais elle peut s'ouvrir à nouveau. Je vais me concentrer sur ce que je peux accomplir la saison prochaine et continuer à regarder vers l'avant."

Alors qu'Oliveira s'apprête à relever de nouveaux défis, les fans se souviendront de ses courses courageuses, de sa personnalité calme et de la passion qu'il a toujours apportée sur la piste.