La seconda manche del venerdì ad Abu Dhabi è iniziata con i piloti che si sono diretti verso il caldo circuito di Yas Marina, ancora illuminato dal sole del tardo pomeriggio. Poiché la pista era occupata dalle vetture che rientravano dopo le sessioni di FP1 per i giovani piloti, Liam Lawson è stato il primo a partire. I primi giri sono stati un po' incerti: Charles Leclerc ha sentito aria negli occhi attraverso la presa d'aria del casco, mentre Isack Hadjar ha fatto registrare il miglior tempo iniziale con le gomme morbide, con mezzo secondo di vantaggio su Oliver Bearman.

Oscar Piastri è tornato alla guida della sua McLaren dopo che Pato O'Ward l'aveva guidata nelle FP1, e il team ha apportato diverse modifiche all'assetto. Anche la Red Bull di Verstappen è stata regolata tra una sessione e l'altra. Piastri ha cercato di prendere velocità, ma ha commesso un errore alla curva 6, che gli è costato lo slancio proprio mentre la sera si stabilizzava e la pista si raffreddava.

C'è stato anche un momento di tensione tra i rivali per il titolo. Verstappen è stato avvertito che Norris si stava avvicinando rapidamente e pochi istanti dopo il pilota della McLaren si è lamentato che si erano "quasi scontrati". I commissari hanno esaminato l'incidente ma hanno deciso che non era necessario prendere ulteriori provvedimenti.

Con l'abbassamento delle temperature e l'aumento del vento, molte vetture hanno cambiato comportamento. George Russell ha iniziato a sentirsi più sicuro con la sua Mercedes, mentre Norris ha scalato l'ordine dopo una partenza più tranquilla con le gomme medie. I piloti sono presto passati alle gomme morbide per ottenere giri più veloci. Verstappen è stato brevemente il più veloce, Carlos Sainz ha lamentato uno strano scatto alla curva 2 e Bearman ha segnalato un "rilascio non sicuro" da parte di una Sauber.

Norris ha fatto un giro veloce per tornare in testa, mentre Piastri si è bloccato di nuovo alla curva 6 e ha continuato a lottare per il ritmo. Anche Alexander Albon ha segnalato un problema al suo motore, ma la Williams ha spiegato di aver effettuato delle regolazioni di fondo durante la sessione.

Con l'arrivo dei minuti finali, il gruppo si è dedicato al lavoro di long-run sotto i riflettori. Bearman ha vissuto uno dei momenti migliori del suo weekend, dicendo alla Haas che la macchina gli sembrava "pazzesca" mentre correva vicino ai leader. Gli altri si sono concentrati sulla raccolta di dati coerenti sullo spazio di gara per il resto del weekend.

Quando è calata la bandiera a scacchi, la giornata si è conclusa con un quadro chiaro di chi avesse il vantaggio iniziale. Norris era in testa, seguito da Verstappen e Russell, con Oliver Bearman e Nico Hülkenberg che si sono fatti notare. Dietro di loro, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Charles Leclerc, Fernando Alonso e Kimi Antonelli hanno completato la top ten.