La segunda tanda del viernes en Abu Dhabi comenzó con los pilotos dirigiéndose al caluroso circuito de Yas Marina, aún bajo el sol de la tarde. Como la pista estaba ocupada con los coches que regresaban tras las sesiones de jóvenes pilotos de la FP1, Liam Lawson fue el primero en ponerse en marcha. Las primeras vueltas fueron un poco complicadas: A Charles Leclerc le entraba aire en el ojo a través de una rejilla del casco, mientras que Isack Hadjar marcaba el mejor tiempo con neumáticos blandos, medio segundo por delante de Oliver Bearman.

Oscar Piastri estaba de vuelta en su McLaren después de que Pato O'Ward lo pilotara en la FP1, y el equipo había hecho varios cambios de configuración. El Red Bull de Verstappen también había sido ajustado entre sesiones. Piastri trató de ponerse al día, pero cometió un error en la curva 6, que le costó impulso justo cuando la tarde se asentaba y la pista se enfriaba.

También hubo un momento tenso entre los rivales por el título. Verstappen fue advertido de que Norris se acercaba rápidamente, e instantes después el piloto de McLaren se quejó de que habían "estado a punto de chocar". Los comisarios examinaron el incidente, pero decidieron que no era necesario tomar más medidas.

A medida que bajaban las temperaturas y aumentaba el viento, muchos coches cambiaron de comportamiento. George Russell empezó a sentirse más seguro con su Mercedes, mientras que Norris escaló posiciones tras una salida más tranquila con los neumáticos medios. Los pilotos pronto cambiaron a los neumáticos blandos para rodar más rápido. Verstappen fue brevemente el más rápido, Carlos Sainz se quejó de un extraño chasquido en la curva 2, y Bearman informó de una "liberación insegura" de un Sauber.

Norris dio una vuelta rápida para volver al frente, mientras que Piastri se bloqueó de nuevo en la curva 6 y siguió luchando por el ritmo. Alexander Albon también informó de que algo iba mal en su motor, pero Williams explicó que habían hecho ajustes de fondo durante la sesión.

Con la llegada de los últimos minutos, los pilotos se dedicaron a hacer tandas largas bajo los focos. Bearman disfrutó de uno de los mejores momentos de su fin de semana, diciendo a Haas que el coche parecía "una locura" mientras rodaba cerca de los líderes. Otros se centraron en recopilar datos consistentes para el resto del fin de semana.

Cuando cayó la bandera a cuadros, el día terminó con una clara imagen de quién tenía el impulso inicial. Norris lideraba la carrera, seguido de Verstappen y Russell, con Oliver Bearman y Nico Hülkenberg también apareciendo con fuerza. Detrás de ellos llegaron Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Charles Leclerc, Fernando Alonso y Kimi Antonelli para completar los diez primeros.