La MotoGP si sta preparando a uno dei più grandi cambiamenti della sua storia. Nel 2027, questo sport introdurrà regole completamente nuove, che interesseranno tutti i team, tutti i piloti e tutte le moto in griglia.

Il cambiamento più importante riguarda le dimensioni del motore. Le moto attuali utilizzano motori da 1000 cc, ma dal 2027 saranno ridotti a 850 cc. Questo per rendere le moto un po' più lente, più sicure e più efficienti. Allo stesso tempo, le regole per l'aerodinamica diventeranno più severe. Le squadre non potranno utilizzare tante ali e dispositivi complessi come fanno ora. Saranno eliminati anche i dispositivi di altezza di guida, che aiutano le moto ad abbassarsi per migliorare la velocità. Inoltre, un nuovo fornitore di pneumatici, Pirelli, sostituirà Michelin, il che significa che le squadre dovranno progettare moto che funzionino bene con pneumatici completamente diversi.

Poiché tutti questi cambiamenti avvengono contemporaneamente, costruire una moto competitiva per il 2027 è un compito molto difficile. Le squadre non possono semplicemente adattare le loro macchine attuali. Devono invece progettare nuove moto quasi dall'inizio. Ecco perché i test sono così importanti. Senza un numero sufficiente di test, i team non possono capire come si comportano le loro moto, come funzionano gli pneumatici o come far sentire a proprio agio i piloti.

Tuttavia, la MotoGP ha regole severe su chi può testare le nuove moto e quando può farlo.

All'inizio, solo i collaudatori ufficiali possono guidare le moto 2027. Questi piloti non fanno parte dei normali weekend di gara. Il loro compito è quello di trascorrere molti giorni in pista, provando diverse parti e configurazioni. Forniscono feedback agli ingegneri in modo che le moto possano migliorare passo dopo passo. Produttori come KTM, Honda, Yamaha, Ducati e Aprilia hanno già iniziato i primi lavori di sviluppo con i loro test team. Queste sessioni si svolgono spesso in silenzio, lontano dagli occhi del pubblico, in test privati.

I piloti da corsa, che gareggiano ogni fine settimana, devono aspettare prima di poter provare le nuove moto. Secondo le regole, non possono provare le moto 2027 prima del 22 giugno, cioè subito dopo il Gran Premio della Repubblica Ceca. Questo ritardo è stato pensato per mantenere la competizione equa durante la stagione in corso. Se i piloti di gara testassero troppo presto, alcuni team potrebbero ottenere un vantaggio sleale.

Una volta superata questa data, nel corso della stagione si svolgeranno alcune sessioni di test ufficiali. Di solito vengono organizzate dopo alcune gare, in circuiti come Spielberg in Austria o Valencia in Spagna. Durante queste sessioni, i piloti selezionati avranno finalmente la possibilità di guidare le nuove moto e di esprimere la propria opinione.

Ma anche in questa fase, non tutti i piloti possono partecipare.

Una regola molto importante dice che solo i piloti che hanno già un contratto con la loro attuale squadra per il 2027 possono provare la nuova moto. Questa regola limita molto il numero di piloti. Nella MotoGP i contratti cambiano spesso e molti piloti passano da una squadra all'altra. Se un pilota ha intenzione di lasciare la propria squadra, non può provare la futura moto, perché significherebbe condividere informazioni preziose con qualcuno che presto si unirà a un rivale.

Ad esempio, se un pilota rimane con lo stesso produttore per il 2027, può partecipare ai test. Ma se ha firmato un accordo per passare a un'altra squadra, deve aspettare. Non può ancora testare la sua futura moto e non può nemmeno farlo per la sua attuale squadra se sta per andarsene. Questo crea una situazione complicata in cui solo un piccolo gruppo di piloti è idoneo.

A causa di queste restrizioni, si prevede che solo circa sette piloti a tempo pieno saranno in grado di provare le moto 2027 durante le sessioni della stagione. Il numero esatto potrebbe cambiare a seconda dei contratti e delle decisioni delle squadre, ma rimarrà piuttosto limitato.

Questa situazione non è ideale per le squadre. Normalmente, le squadre vogliono avere il maggior feedback possibile dai loro piloti principali, perché sono loro che correranno con le moto in futuro. I collaudatori sono molto abili, ma non sempre guidano allo stesso modo dei piloti da corsa. Il feedback di entrambi i tipi di piloti è molto importante per lo sviluppo.

C'è però un momento in cui le cose potrebbero diventare più facili.

Dopo l'ultima gara della stagione a Valencia, di solito si svolge un test ufficiale. A questo punto, le regole potrebbero diventare più flessibili. I piloti potrebbero essere autorizzati a fare subito i test per le loro future squadre, anche se i loro contratti non sono ancora terminati ufficialmente. Ciò significherebbe che i piloti che cambiano squadra potrebbero finalmente provare le loro nuove moto senza aspettare il 2027.

Se ciò accadrà, il test di Valencia sarà estremamente importante. Sarà la prima volta che molte squadre potranno raccogliere un feedback completo dai piloti che correranno effettivamente con le loro moto in futuro. Gli ingegneri utilizzeranno queste informazioni per apportare gli ultimi miglioramenti prima che inizino i primi test ufficiali del 2027.

Questi cambiamenti rendono anche il lavoro degli ingegneri molto più complesso. Devono progettare moto che seguano le nuove regole tecniche, che funzionino con nuovi pneumatici e che si adattino agli stili di guida dei diversi piloti. Allo stesso tempo, le opportunità di effettuare test con i loro piloti principali sono limitate. Ciò significa che ogni sessione di test diventa molto preziosa e le squadre devono pianificare con attenzione per trarre il massimo da ognuna di esse.

Anche per i piloti la situazione è impegnativa. Imparare una nuova moto richiede tempo. Devono capire come frena, come gira e come accelera. Con meno opportunità di prova, i piloti dovranno adattarsi rapidamente. Chi avrà più tempo a disposizione sulle nuove moto potrà essere avvantaggiato quando inizierà la stagione 2027.

In parole povere, la MotoGP sta entrando in un periodo di grandi cambiamenti e di attenta pianificazione. Le nuove regole del 2027 rimodelleranno lo sport, ma i severi limiti dei test significano che i progressi avverranno per gradi. I collaudatori stanno svolgendo il lavoro iniziale, un piccolo gruppo di piloti da corsa si aggiungerà in seguito e il quadro completo diventerà chiaro solo alla fine della stagione.

Quando arriverà la prima gara del 2027, ogni squadra spera di essere pronta. Ma con così tanti elementi nuovi e test limitati, nessuno può essere completamente sicuro di chi avrà la moto migliore. Questa incertezza è parte di ciò che rende la MotoGP così eccitante.

Piloti confermati per il test finora