Fabio Di Giannantonio vince il caotico Gran Premio di Catalogna dopo tre partenze in gara

Poco prima dell'inizio della gara, Brad Binder è tornato a cambiare la moto dopo il warm-up a causa di problemi tecnici. La partenza della gara è andata bene per Pedro Acosta, che è riuscito a mantenere il primo posto, ma Alex Márquez lo stava raggiungendo, per poi perdere momentaneamente la posizione a favore di Raul Fernandez. Tuttavia, Fernandez è riuscito a essere più veloce in accelerazione in uscita dalla curva e ha conquistato il secondo posto per il momento.

Dietro di loro, Jorge Martin era in lotta con Alex Márquez e Morbidelli. Tuttavia, Martin ha commesso un errore ed è finito largo, scendendo al sesto posto.

Dopo il primo giro, la top 10 era così composta: Acosta, R. Fernandez, A. Márquez, Zarco, Martin, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Quartararo, Marini.

C'è stata una battaglia per il secondo posto tra Fernandez, Alex Márquez e Zarco. Nel frattempo, in testa, Acosta ha iniziato a creare un distacco dagli altri piloti. Al terzo giro, Alex Márquez ha quasi superato Fernandez, ma a causa di una frenata anticipata ha perso la posizione. Questo ha favorito l'avvicinamento di Zarco, che ha tentato un sorpasso, ma è andato largo e ha spinto anche Alex, consentendo a Martin un facile sorpasso su entrambi i piloti. Tuttavia, Martin ha perso le posizioni alla curva successiva a favore di Zarco, mentre Alex Márquez è sceso al quinto posto a causa di Zarco.

Il caos dei sorpassi ha permesso a Raul Fernandez di creare un distacco di oltre 0,900s mentre recuperava Acosta. Al quarto giro, Alex ha superato Zarco e si è portato in quarta posizione.

Al quinto giro, Fernandez ha superato Acosta, prendendo il comando della gara. Il duo in testa aveva un distacco di oltre un secondo dal gruppo di quattro piloti dietro di loro, che comprendeva Alex Márquez, Martin, Zarco e Di Giannantonio.

Il leader del campionato, Marco Bezzecchi, è sceso al 10° posto dopo essere finito largo in una curva a causa di una brusca frenata. Al settimo giro, Acosta ha tentato il sorpasso con una frenata tardiva, ma è finito largo alla curva, permettendo a Fernandez di riprendere il comando. Più avanti nell'ordine, Di Giannantonio, che era rimasto a lungo in scia a Zarco, lo ha superato e si è portato in quinta posizione.

Tuttavia, Alex Márquez, in terza posizione, ha raggiunto il duo di testa. Poco dopo, Acosta è tornato in testa alla gara, mentre nel corso del decimo giro Alex Márquez ha superato Fernandez alla curva 1. La prima bandiera gialla è stata causata da E. E. Zarco.

La prima bandiera gialla è stata causata da un incidente di Enea Bastianini nel settore 1.

Al 12° giro, Alex Márquez ha tentato un sorpasso alla curva 1, ma Acosta è stato brillante in una frenata tardiva, quindi è riuscito a mantenere il suo vantaggio.

Al dodicesimo giro è stata esposta la bandiera rossa dopo l'esplosione del pneumatico posteriore di Acosta, che ha causato una pesante caduta di Alex Márquez, mentre anche Di Giannantonio è caduto a causa di un detrito.

La gara è stata fatta ripartire e il controllo di gara ha comunicato che Alex Márquez era cosciente.

I direttori di gara hanno annunciato che la gara sarebbe ripartita per 13 giri, con un ordine basato sulla classifica a partire dall'11° giro. Un altro aggiornamento ha confermato che si sarebbe trattato di una procedura di partenza rapida e che la corsia dei box sarebbe stata aperta alle 14:48. Oltre ad Alex Márquez e Bastianini, tutti gli altri avrebbero continuato la gara.

La seconda partenza della gara è andata bene per Acosta, che è riuscito a mantenere il suo vantaggio, mentre Raul Fernandez è sceso nell'ordine. Alla curva 1, un altro incidente ha portato a una nuova bandiera rossa che ha coinvolto Bagnaia, Marini e Zarco. Zarco è entrato in contatto con la gomma posteriore di Marini, mandando a terra entrambi i piloti e trascinando con sé Bagnaia.

La gara è ripartita per 12 giri, mantenendo le posizioni in griglia della partenza precedente. Johann Zarco non ha preso parte alla seconda ripartenza, in quanto è stato trasportato al centro medico per ulteriori esami.

La terza partenza è andata bene per Acosta, che è riuscito a mantenere la sua posizione, ma anche per Jorge Martin, che è salito al secondo posto. Fernandez è sceso al terzo posto. Un contatto tra Fernandez e Jorge Martin ha causato la caduta di Martin, mentre Fernandez è sceso al 18° posto. Fortunatamente, Martin è riuscito a rientrare in gara.

In testa, Acosta era in testa, con Mir al secondo posto e Bagnaia al terzo. Di Giannantonio, che si trovava al quinto posto, ha raggiunto Quartararo ed è riuscito a superarlo.

L'incidente tra Martin e Raul Fernandez è rimasto senza ulteriori indagini.

Al quarto giro, Di Giannantonio ha superato Bagnaia e si è portato in posizione di podio. Ai Ogura è riuscito a risalire fino al sesto posto. In testa, Acosta era braccato da Joan Mir e Di Giannantonio.

Al sesto giro, la top 10 era così composta: Acosta, Mir, Di Giannantonio, Bagnaia, Aldeguer, Ogura, Quartararo, Bezzecchi, Marini, Moreira. Acosta commette un piccolo errore, permettendo a Mir e Di Giannantonio di avvicinarsi. Di Giannantonio ha poi superato Mir e si è preparato ad attaccare Acosta per la testa della corsa.

A tre giri dalla fine, Di Giannantonio ha tentato un sorpasso alla curva 1, ma Acosta si è difeso brillantemente. Alla fine, però, Di Giannantonio è riuscito a concretizzare il sorpasso su Acosta e a prendere il comando della gara.

All'inizio dell'ultimo giro, Joan Mir si è mosso su Pedro Acosta e anche Fermín Aldeguer ha attaccato Acosta alla curva successiva. Sembrava che anche Ai Ogura potesse superare Acosta.

All'ultima curva, Pedro Acosta è uscito di scena dopo un contatto con Ai Ogura. L'incidente è stato oggetto di un'inchiesta, conclusasi con una penalizzazione di 3 secondi per Ogura per aver causato l'incidente.

Il Gran Premio di Catalunya è stato vinto da Fabio Di Giannantonio. Al secondo posto si è classificato Joan Mir, mentre Fermín Aldeguer ha completato il podio.

2026 Gran Premio di Catalunya del MotoGP