MotoGP przygotowuje się do jednej z największych zmian w swojej historii. W 2027 roku sport ten wprowadzi zupełnie nowe zasady, które wpłyną na każdy zespół, każdego zawodnika i każdy motocykl na starcie.

Najważniejszą zmianą jest rozmiar silnika. Obecne motocykle wykorzystują silniki o pojemności 1000 cm3, ale od 2027 roku zostanie ona zmniejszona do 850 cm3. Ma to sprawić, że motocykle będą nieco wolniejsze, bezpieczniejsze i bardziej wydajne. Jednocześnie zaostrzone zostaną przepisy dotyczące aerodynamiki. Zespoły nie będą mogły używać tak wielu skomplikowanych skrzydeł i urządzeń, jak obecnie. Usunięte zostaną również urządzenia pomagające obniżyć motocykl w celu zwiększenia prędkości. Ponadto nowy dostawca opon, Pirelli, zastąpi Michelin, co oznacza, że zespoły będą musiały zaprojektować motocykle, które będą dobrze współpracować z zupełnie innymi oponami.

Ponieważ wszystkie te zmiany zachodzą jednocześnie, zbudowanie konkurencyjnego motocykla na rok 2027 jest bardzo trudnym zadaniem. Zespoły nie mogą po prostu dostosować swoich obecnych maszyn. Zamiast tego muszą zaprojektować nowe motocykle niemal od początku. Właśnie dlatego testowanie jest tak ważne. Bez wystarczającej liczby testów zespoły nie mogą zrozumieć, jak zachowują się ich motocykle, jak działają opony lub jak sprawić, by zawodnicy czuli się komfortowo.

Jednak MotoGP ma ścisłe zasady dotyczące tego, kto może testować nowe motocykle i kiedy może to robić.

Na początku tylko oficjalni zawodnicy testowi mogą jeździć na maszynach 2027. Zawodnicy ci nie biorą udziału w normalnych weekendach wyścigowych. Ich zadaniem jest spędzanie wielu dni na torze, wypróbowywanie różnych części i ustawień. Przekazują informacje zwrotne inżynierom, dzięki czemu motocykle mogą być ulepszane krok po kroku. Producenci tacy jak KTM, Honda, Yamaha, Ducati i Aprilia już rozpoczęli wczesne prace rozwojowe ze swoimi zespołami testowymi. Sesje te często odbywają się po cichu, z dala od opinii publicznej, podczas prywatnych testów.

Zawodnicy wyścigowi, którzy rywalizują w każdy weekend, muszą poczekać, zanim będą mogli wypróbować nowe motocykle. Zgodnie z zasadami, nie mogą oni testować maszyn z sezonu 2027 przed 22 czerwca, czyli tuż po Grand Prix Czech. Opóźnienie to ma na celu utrzymanie uczciwej rywalizacji w bieżącym sezonie. Gdyby zawodnicy testowali zbyt wcześnie, niektóre zespoły mogłyby zyskać nieuczciwą przewagę.

Po upływie tego terminu w trakcie sezonu odbędą się oficjalne sesje testowe. Zazwyczaj są one organizowane po niektórych wyścigach, na torach takich jak Spielberg w Austrii czy Walencja w Hiszpanii. Podczas tych sesji wybrani zawodnicy wyścigowi będą mieli wreszcie okazję pojeździć na nowych motocyklach i wyrazić swoje opinie.

Ale nawet na tym etapie nie każdy zawodnik może wziąć udział.

Bardzo ważna zasada mówi, że tylko zawodnicy, którzy mają już kontrakt ze swoim obecnym zespołem na 2027 rok, mogą testować nowy motocykl. Ta zasada dość mocno ogranicza liczbę zawodników. W MotoGP kontrakty często się zmieniają, a wielu zawodników przenosi się między zespołami. Jeśli zawodnik planuje opuścić swój zespół, nie może testować przyszłego motocykla, ponieważ oznaczałoby to dzielenie się cennymi informacjami z kimś, kto wkrótce dołączy do rywala.

Na przykład, jeśli zawodnik pozostaje z tym samym producentem do 2027 roku, może wziąć udział w testach. Ale jeśli podpisał umowę na przejście do innego zespołu, musi poczekać. Nie może jeszcze testować swojego przyszłego motocykla, a także nie może testować dla swojego obecnego zespołu, jeśli odchodzi. Stwarza to skomplikowaną sytuację, w której kwalifikuje się tylko niewielka grupa zawodników.

Ze względu na te ograniczenia oczekuje się, że tylko około siedmiu pełnoetatowych zawodników będzie mogło przetestować motocykle z sezonu 2027 podczas sesji przedsezonowych. Dokładna liczba może ulec zmianie w zależności od kontraktów i decyzji zespołów, ale pozostanie dość ograniczona.

Sytuacja ta nie jest idealna dla zespołów. Zwykle zespoły chcą uzyskać jak najwięcej informacji zwrotnych od swoich głównych zawodników, ponieważ są to ludzie, którzy będą ścigać się na motocyklach w przyszłości. Zawodnicy testowi są bardzo utalentowani, ale nie zawsze jeżdżą w taki sam sposób, jak zawodnicy wyścigowi. Informacje zwrotne od obu typów zawodników są bardzo ważne dla rozwoju.

Jest jednak jeden moment, w którym wszystko może stać się łatwiejsze.

Po ostatnim wyścigu sezonu w Walencji zwykle odbywa się oficjalny test. W tym momencie zasady mogą stać się bardziej elastyczne. Zawodnicy mogliby od razu testować dla swoich przyszłych zespołów, nawet jeśli ich kontrakty jeszcze oficjalnie nie wygasły. Oznaczałoby to, że zawodnicy zmieniający zespoły mogliby w końcu wypróbować swoje nowe motocykle bez czekania do 2027 roku.

Jeśli tak się stanie, test w Walencji będzie niezwykle ważny. Będzie to pierwszy raz, kiedy wiele zespołów będzie mogło zebrać pełne opinie od zawodników, którzy będą ścigać się na ich motocyklach w przyszłości. Inżynierowie wykorzystają te informacje do wprowadzenia ostatecznych ulepszeń przed rozpoczęciem pierwszych oficjalnych testów w 2027 roku.

Zmiany te sprawiają również, że praca inżynierów jest znacznie bardziej złożona. Muszą oni projektować motocykle zgodne z nowymi przepisami technicznymi, współpracujące z nowymi oponami i dopasowane do stylów jazdy różnych zawodników. Jednocześnie mają ograniczone możliwości testowania z głównymi zawodnikami. Oznacza to, że każda sesja testowa staje się bardzo cenna, a zespoły muszą starannie planować, aby jak najlepiej wykorzystać każdą z nich.

Dla zawodników sytuacja jest również trudna. Nauka nowego motocykla wymaga czasu. Muszą zrozumieć, jak hamuje, jak skręca i jak przyspiesza. Mając mniej możliwości testowania, zawodnicy będą musieli szybko się dostosować. Ci, którzy dostaną więcej czasu na nowych maszynach, mogą mieć przewagę, gdy rozpocznie się sezon 2027.

Mówiąc prościej, MotoGP wkracza w okres dużych zmian i starannego planowania. Nowe zasady na rok 2027 przekształcą ten sport, ale ścisłe limity testowe oznaczają, że postęp będzie następował krok po kroku. Zawodnicy testowi wykonują wczesną pracę, niewielka grupa kierowców wyścigowych dołączy później, a pełny obraz stanie się jasny dopiero pod koniec sezonu.

Do czasu pierwszego wyścigu w 2027 roku każdy zespół ma nadzieję, że będzie gotowy. Ale przy tak wielu nowych elementach i ograniczonych testach nikt nie może być całkowicie pewien, kto będzie miał najlepszy motocykl. Ta niepewność jest częścią tego, co sprawia, że MotoGP jest tak ekscytujące.

Zawodnicy potwierdzeni do testów