Piastri sulle conseguenze del contratto Alpine: "All'epoca è stata molto dura"

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03. 01. 2026 19:16 CET
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Piastri sulle conseguenze del contratto Alpine: "All'epoca è stata molto dura"

James Whitaker

James Whitaker

Sono James Whitaker, un giornalista sportivo britannico che si occupa di Formula 1 e MotoGP. Condivido le ultime notizie e analisi di facile comprensione dal mondo del motorsport.

Formula 1 Oscar Piastri McLaren Squadra di F1 alpina

Oscar Piastri ha riflettuto sulla tesa disputa contrattuale che ha definito il suo percorso in Formula 1, ammettendo che la situazione alla fine della stagione 2022 è stata difficile da gestire, anche se ora può guardare indietro con prospettiva.

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Oscar Piastri ha riflettuto sul periodo turbolento che ha riguardato il suo futuro in Formula 1 nel 2022 in F1 Off the Grid, spiegando quanto sia stato difficile trascorrere un'intera stagione ai margini nonostante avesse appena vinto il campionato di Formula 2. "È stato sicuramente un periodo difficile.

"È stato sicuramente un periodo difficile. Naturalmente, come pilota da corsa, si vuole correre", ha detto Piastri, descrivendo la frustrazione di guardare dal garage piuttosto che gareggiare in pista.

Anche se la stagione senza gare si è rivelata difficile, Piastri ha ammesso che gli ha permesso di acquisire una comprensione più ampia dello sport: "Quell'anno, non correre è stato sicuramente difficile. Mi ha permesso di vedere alcune cose dall'esterno un po' più facilmente: essere parte di un fine settimana, capire quali saranno gli impegni dei media, quali saranno gli impegni degli sponsor, il ritmo generale della stagione. Ho imparato alcune cose al riguardo, ma è stato un periodo difficile", ha spiegato.

Dietro le quinte, Alpine stava affrontando una complessa situazione piloti, con tre forti candidati in lotta per due sedili da gara. Piastri stava spingendo per la promozione insieme a Fernando Alonso ed Esteban Ocon, e sono stati esplorati vari scenari prima che la decisione di Alonso di partire per l'Aston Martin aggravasse la situazione.

L'Alpine ha poi annunciato Piastri come pilota da corsa per il 2023, una mossa che ha provocato un'immediata risposta pubblica da parte dell'australiano: "Mi risulta che, senza il mio consenso, l'Alpine F1 abbia diffuso nel tardo pomeriggio un comunicato stampa in cui si afferma che guiderò per loro l'anno prossimo", ha scritto all'epoca, "Questo è sbagliato e non ho firmato un contratto con l'Alpine per il 2023. Non guiderò per Alpine il prossimo anno".

In seguito è emerso che Piastri aveva già firmato un contratto con la McLaren, mandando la controversia alla Commissione per il riconoscimento dei contratti della FIA. Ripensando a quel momento, Piastri ha ammesso di essere stato ben consapevole della portata di ciò che stava accadendo: "Sapevo che sarebbe stata una storia piuttosto grossa", ha detto, aggiungendo che c'erano delle ragioni chiare dietro il fatto di rendere pubblica la sua posizione e che "non ero solo io a fare di tutto per annunciare al mondo che non avrei corso".

Anche se il processo CRB alla fine ha funzionato a suo favore, Piastri ha riconosciuto la pressione della situazione: "Voglio dire, sicuramente ci ripenso adesso con qualche risata. Sicuramente in quel momento non era così divertente", ha ammesso, descrivendo l'episodio come un altro momento di estrema tensione in un anno già difficile.

La sentenza ha spianato la strada a Piastri per il suo debutto in Formula 1 con la McLaren nel 2023, una pietra miliare che ha descritto come speciale ma allo stesso tempo deprimente: "È stato un momento incredibile", ha detto, prima di notare la realtà di raggiungere il livello più alto dello sport: "Poi ti colpisce anche il fatto che tutto ciò che hai fatto in precedenza quasi non conta più".

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James Whitaker

James Whitaker è un giornalista sportivo britannico che si occupa soprattutto di Formula 1 e MotoGP. Conosciuto per il suo stile chiaro e coinvolgente, fornisce le ultime notizie e analisi facili da seguire dal frenetico mondo del motorsport. Il suo lavoro mira a rendere accessibile la complessità delle corse sia ai fan più accaniti che ai lettori occasionali. Che si tratti di raccontare la drammaticità di un fine settimana di Gran Premio, di analizzare gli sviluppi tecnici o di mettere in evidenza le prestazioni di spicco, James porta la passione per le corse e l'occhio del giornalista per i dettagli in ogni storia che racconta.

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