Verstappen invita la FIA a ripensare i sistemi di batterie in F1

Photo: Red Bull Content Pool

18. 02. 2026 13:39 CET
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Verstappen invita la FIA a ripensare i sistemi di batterie in F1

James Whitaker

James Whitaker

Sono James Whitaker, un giornalista sportivo britannico che si occupa di Formula 1 e MotoGP. Condivido le ultime notizie e analisi di facile comprensione dal mondo del motorsport.

Formula 1 Stagione di F1 2026 Max Verstappen Test di F1

Max Verstappen ha espresso nuovamente le sue preoccupazioni in merito alle regole sulle power unit della Formula 1 per il 2026, avvertendo che lo sport dovrebbe evitare di avvicinarsi alla Formula E e mettendo in discussione la crescente dipendenza dall'energia delle batterie.

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Max Verstappen ha ribadito le sue critiche ai prossimi regolamenti della Formula 1 per il 2026, in particolare per l'aumento del ruolo dell'energia elettrica nei nuovi motori ibridi. Le power unit di nuova generazione forniranno circa la metà della loro potenza dall'energia elettrica, un aumento significativo rispetto alle stagioni precedenti.

Questo cambiamento ha già influenzato gli approcci di guida nei test. La gestione dell'energia sta diventando un fattore chiave, con i piloti che a volte si sollevano sui rettilinei per preservare la carica della batteria ed evitare di andare esclusivamente a combustione una volta esaurita l'energia elettrica.

La scorsa settimana, Verstappen ha descritto la direzione dei regolamenti in termini forti, definendo il concetto "anti-corsa" e paragonando le nuove auto alla "Formula E con gli steroidi". Ha anche lasciato intendere che la frustrazione per le regole potrebbe condizionare la sua permanenza in Formula 1.

Anche la Formula E sta preparando una vettura di nuova generazione per la prossima stagione, che dovrebbe erogare circa 450 kW in assetto da gara e fino a 600 kW in modalità di attacco. Verstappen, tuttavia, ritiene che i due campionati debbano rimanere nettamente separati piuttosto che avvicinarsi.

"Speriamo di no", ha detto Verstappen, come riportato da RacingNews365, quando gli è stato chiesto se la Formula E potrebbe diventare una serie di alimentazione per la F1.

"Voglio dire, non si tratta dei piloti, perché ci sono molti bravi piloti che sarebbero in grado di fare grandi prestazioni qui, ma non voglio che ci avviciniamo alla Formula E. Voglio che ce ne allontaniamo e che diventiamo Formula 1, quindi non aumentate la batteria, anzi eliminatela e concentratevi su un bel motore e fate in modo che la Formula E sia la Formula E, perché è di questo che si tratta. Sono sicuro che con la nuova Gen4, da quello che ho visto e parlando con i miei amici, sarà una macchina fantastica, ma lasciamo che siano Formula E, e noi dovremmo rimanere Formula 1, e non cerchiamo di mischiare le cose", ha aggiunto il pilota della Red Bull.

"Sto solo condividendo la mia opinione, viviamo in un mondo libero, con libertà di parola, ed è quello che ho provato. È quello che ho provato, non tutti devono sentirsi così, ma è quello che ho provato io, e poi non importa quello che la gente ha da dire al riguardo. Ho ricevuto una domanda, ho condiviso la mia opinione e penso di avere il diritto di farlo, quindi non è una questione di ricevere critiche o altro, sono stato solo onesto", ha concluso Verstappen.

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James Whitaker

James Whitaker è un giornalista sportivo britannico che si occupa soprattutto di Formula 1 e MotoGP. Conosciuto per il suo stile chiaro e coinvolgente, fornisce le ultime notizie e analisi facili da seguire dal frenetico mondo del motorsport. Il suo lavoro mira a rendere accessibile la complessità delle corse sia ai fan più accaniti che ai lettori occasionali. Che si tratti di raccontare la drammaticità di un fine settimana di Gran Premio, di analizzare gli sviluppi tecnici o di mettere in evidenza le prestazioni di spicco, James porta la passione per le corse e l'occhio del giornalista per i dettagli in ogni storia che racconta.

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