Toen de lichten uitgingen op het Circuit of the Americas, startte Verstappen netjes vanaf poleposition en behield de leiding in de steil omhoog lopende Turn 1. Achter hem ging Charles Leclerc dapper aan de buitenkant voorbij aan Lando Norris voor de tweede plaats. Achter hem maakte Charles Leclerc een dappere beweging langs de buitenkant om Lando Norris te passeren voor de tweede plaats, terwijl Lewis Hamilton een plek won om naar de vierde plaats te gaan. Oscar Piastri maakte ook een sterke start en vocht zich voorbij George Russell naar de vijfde plaats.

Verderop in het veld ging Alex Albon eraf na een licht contact met Gabriel Bortoleto, wat kortstondig gele vlaggen opleverde. Yuki Tsunoda maakte de beste start van iedereen en klom vier plaatsen naar de negende plaats, terwijl Carlos Sainz ook terrein won nadat hij de Haas van Oliver Bearman had ingehaald.

In ronde 5 had Verstappen al drie seconden voorsprong op Leclerc en zette daarmee de toon voor de middag. De Ferrari-coureur kwam al snel onder druk te staan van Norris, die slechts een halve seconde achter lag en duidelijk sneller was. Daarachter hield Hamilton de vierde plaats goed in de gaten, met Piastri vlak achter hem.

Het eerste grote incident deed zich voor in ronde 7, toen Sainz probeerde Andrea Kimi Antonelli in te halen in bocht 15. De twee auto's raakten elkaar, waardoor de auto van de baan verdween. De twee auto's raakten elkaar en de Mercedes-coureur spinde het grind in. De Williams van Sainz liep zware schade op en moest opgeven, waardoor de virtuele Safety Car naar buiten kwam. Antonelli kon weer aansluiten, maar viel terug naar de 18e plaats.

Toen de race werd hervat, bouwde Verstappen al snel een voorsprong van twee seconden op, met Leclerc en Norris nog steeds in gevecht. Beide McLaren-coureurs begonnen bandenslijtage te melden, wat suggereerde dat ze misschien twee pitstops moesten maken in plaats van één. Ondertussen schoven Nico Hulkenberg en Fernando Alonso op naar de top tien dankzij het eerdere incident.

In ronde 14 had Verstappen zijn voorsprong uitgebreid naar vier seconden en werd Leclerc's grip op de tweede plaats echt bedreigd. Norris viel meerdere keren aan, maar moest terugtrekken en Leclerc klaagde over de radio dat de McLaren de limieten van de baan overschreed. Door het duel kon Verstappen zijn voorsprong uitbouwen tot bijna zeven seconden.

Na verschillende pogingen passeerde Norris Leclerc uiteindelijk in ronde 21 bij bocht 12, waardoor hij naar de tweede plaats opschoof. Leclerc kwam al snel onder druk te staan van teamgenoot Hamilton en de twee Ferrari's kwamen bijna met elkaar in aanraking voordat Leclerc een pitstop maakte voor medium banden en terugviel naar de negende plaats.

Toen de race halverwege kwam, had Verstappen meer dan 10 seconden voorsprong op Norris en hij beheerste zijn banden perfect. De Nederlander meldde kalm dat de omstandigheden lastig werden, maar hij bleef het tempo controleren. Achter hem begon het veld aan de eerste ronde pitstops. Tsunoda wisselde als een van de eersten naar zachte banden, gevolgd door Piastri en Hamilton. Norris maakte een pitstop in ronde 33, maar door een wat langzame stop bleef hij achter Russell. Verstappen stopte een ronde later en kwam gemakkelijk weer aan de leiding.

Toen alle pitstops achter de rug waren, werd de topvolgorde bepaald door Verstappen voor Leclerc en Norris, gevolgd door Hamilton, Piastri en Russell. Achter hen was er drama toen Bearman en Tsunoda contact maakten, waardoor de Haas spinde en gele vlaggen verschenen. Beiden gingen door, maar Bearman viel terug in de rangschikking.

In de slotfase kwam Norris weer dichter bij Leclerc, terwijl Verstappen zijn banden zorgvuldig gebruikte om een voorsprong van zeven seconden te behouden. De McLaren-coureur deed nog een poging met nog een paar ronden te gaan en haalde Leclerc opnieuw in bij bocht 12 om de tweede plaats terug te veroveren.

Leclerc probeerde te reageren, maar zijn banden waren op en hij moest genoegen nemen met de derde plaats. Hamilton weerstond de late druk van Piastri om als vierde te finishen, terwijl Russell een solide zesde plaats pakte. Tsunoda, Hülkenberg, Bearman en Alonso maakten de top tien compleet, terwijl Lawson op het nippertje elfde werd.

Antonelli herstelde zich van zijn vroege spin en eindigde als dertiende, voor Albon, Ocon, Hadjar, Colapinto, Bortoleto en Gasly. Carlos Sainz was de enige coureur die niet finishte na zijn botsing in ronde 7.

Toen Verstappen over de streep kwam, bedroeg zijn voorsprong op Norris iets minder dan acht seconden - een duidelijk teken van zijn dominantie. Het was opnieuw een foutloze rit van de drievoudig wereldkampioen, die de overwinning opnieuw moeiteloos liet lijken.

2025 Grand Prix van de Verenigde Staten: