Allo spegnimento dei semafori del Circuit of the Americas, Verstappen è partito in modo pulito dalla pole position per mantenere il comando nella ripida curva 1 in salita. Dietro di lui, Charles Leclerc ha fatto una mossa coraggiosa all'esterno per passare Lando Norris per il secondo posto, mentre Lewis Hamilton ha guadagnato una posizione per passare al quarto posto. Anche Oscar Piastri è partito molto bene, riuscendo a superare George Russell e portandosi in quinta posizione.

Più avanti, Alex Albon è uscito di scena dopo un leggero contatto con Gabriel Bortoleto, facendo scattare brevemente le bandiere gialle. Yuki Tsunoda ha fatto la partenza migliore di tutti, risalendo di quattro posizioni fino al nono posto, mentre Carlos Sainz ha guadagnato terreno dopo aver superato la Haas di Oliver Bearman.

Al quinto giro, Verstappen aveva già tre secondi di vantaggio su Leclerc, dando il via al pomeriggio. Il pilota della Ferrari si è trovato presto sotto pressione da parte di Norris, che era a solo mezzo secondo di distanza e chiaramente più veloce. Dietro di loro, Hamilton si trovava in quarta posizione, con Piastri alle calcagna.

Il primo grande incidente è avvenuto al settimo giro, quando Sainz ha tentato di superare Andrea Kimi Antonelli alla curva 15. Le due vetture sono entrate in contatto, mandando in tilt il pilota della Ferrari. Le due vetture sono entrate in contatto, mandando il pilota della Mercedes in testacoda nella ghiaia. La Williams di Sainz ha subito ingenti danni ed è stata costretta al ritiro, facendo intervenire la Virtual Safety Car. Antonelli è rientrato ma è sceso al 18° posto.

Alla ripresa della gara, Verstappen ha rapidamente ricostruito un vantaggio di due secondi, con Leclerc e Norris ancora in lotta dietro di lui. Entrambi i piloti McLaren hanno iniziato a segnalare l'usura degli pneumatici, suggerendo che avrebbero dovuto effettuare due pit-stop invece di uno. Nel frattempo, Nico Hulkenberg e Fernando Alonso sono entrati nella top ten grazie all'incidente precedente.

Al 14° giro, Verstappen ha allungato il suo vantaggio a quattro secondi e la presa di Leclerc sul secondo posto è stata davvero minacciata. Norris ha attaccato più volte ma è stato costretto a ritirarsi e Leclerc si è lamentato via radio che la McLaren stava superando i limiti della pista. Il duello ha permesso a Verstappen di allungare il suo vantaggio a quasi sette secondi.

Dopo diversi tentativi, Norris ha finalmente effettuato un sorpasso pulito su Leclerc al 21° giro alla curva 12, portandosi in seconda posizione. Leclerc è stato presto messo sotto pressione dal compagno di squadra Hamilton e le due Ferrari hanno sfiorato il contatto prima che Leclerc rientrasse ai box per le gomme medie, scendendo al nono posto.

Quando la gara è arrivata a metà percorso, Verstappen aveva più di 10 secondi di vantaggio su Norris e gestiva perfettamente i suoi pneumatici. L'olandese ha riferito con calma che le condizioni stavano diventando difficili, ma ha continuato a controllare il ritmo. Dietro di lui, il gruppo ha iniziato la prima serie di pit stop. Tsunoda è stato uno dei primi a passare alle gomme morbide, seguito da Piastri e Hamilton. Norris ha effettuato il pit stop al 33° giro, ma una sosta leggermente lenta lo ha lasciato dietro a Russell. Verstappen si è fermato un giro dopo e si è facilmente ricongiunto alla testa della corsa.

Una volta completate tutte le soste ai box, l'ordine di partenza si è stabilizzato con Verstappen in testa a Leclerc e Norris, seguiti da Hamilton, Piastri e Russell. Dietro di loro, c'è stato un dramma quando Bearman e Tsunoda sono entrati in contatto, mandando in testacoda la Haas e facendo scattare le bandiere gialle. Entrambi hanno proseguito, ma Bearman è sceso nell'ordine.

Nelle fasi finali, Norris ha iniziato a riavvicinarsi a Leclerc, mentre Verstappen ha gestito con attenzione i suoi pneumatici per mantenere un vantaggio costante di sette secondi. Il pilota della McLaren ha fatto un'altra mossa a pochi giri dalla fine, superando Leclerc ancora una volta alla curva 12 per recuperare il secondo posto.

Leclerc ha provato a rispondere, ma le sue gomme erano finite e si è dovuto accontentare del terzo posto. Hamilton ha resistito alla pressione tardiva di Piastri e ha concluso al quarto posto, mentre Russell ha ottenuto un solido sesto posto. Tsunoda, Hülkenberg, Bearman e Alonso hanno completato la top ten, mentre Lawson ha mancato di poco l'accesso ai punti in undicesima posizione.

Antonelli si è ripreso dal suo testacoda iniziale per concludere al tredicesimo posto, davanti ad Albon, Ocon, Hadjar, Colapinto, Bortoleto e Gasly. Carlos Sainz è stato l'unico pilota a non aver concluso la gara dopo il tamponamento al settimo giro.

Quando Verstappen ha tagliato il traguardo, il suo vantaggio su Norris era di poco meno di otto secondi, segno evidente del suo dominio. È stata un'altra guida impeccabile da parte del triplice campione del mondo, che ancora una volta ha fatto apparire la vittoria senza sforzo.

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