Gdy na Circuit of the Americas zgasły światła, Verstappen wystartował czysto z pole position i utrzymał prowadzenie na stromym podjeździe Zakrętu 1. Za nim Charles Leclerc wykonał odważny manewr po zewnętrznej, by wyprzedzić Lando Norrisa i zająć drugie miejsce, podczas gdy Lewis Hamilton awansował na czwartą pozycję. Oscar Piastri również zaliczył mocny start, wyprzedzając George'a Russella i awansując na piąte miejsce.

W dalszej części stawki Alex Albon wypadł z toru po lekkim kontakcie z Gabrielem Bortoleto, przez co na chwilę pojawiły się żółte flagi. Yuki Tsunoda wystartował najlepiej ze wszystkich, awansując o cztery pozycje na dziewiąte miejsce, podczas gdy Carlos Sainz również zyskał przewagę po wyprzedzeniu Haasa Olivera Bearmana.

Na piątym okrążeniu Verstappen miał już trzy sekundy przewagi nad Leclercem, nadając ton popołudniowemu wyścigowi. Kierowca Ferrari wkrótce znalazł się pod presją Norrisa, który był zaledwie pół sekundy za nim i był wyraźnie szybszy. Tuż za nimi, na czwartym miejscu, jechał Hamilton, a tuż za nim Piastri.

Pierwszy poważny incydent miał miejsce na 7. okrążeniu, gdy Sainz próbował wyprzedzić Andreę Kimiego Antonelliego na 15. zakręcie. Doszło do kontaktu, w wyniku którego kierowca Mercedesa wylądował na żwirze. Williams Sainza doznał poważnych uszkodzeń i musiał wycofać się z wyścigu, wywołując wirtualny samochód bezpieczeństwa. Antonelli powrócił na tor, ale spadł na 18. pozycję.

Po wznowieniu wyścigu Verstappen szybko odbudował dwusekundową przewagę, a Leclerc i Norris wciąż walczyli z tyłu. Obaj kierowcy McLarena zaczęli zgłaszać zużycie opon, co sugerowało, że będą musieli wykonać dwa pit stopy zamiast jednego. W międzyczasie Nico Hulkenberg i Fernando Alonso awansowali do pierwszej dziesiątki dzięki wcześniejszemu incydentowi.

Na 14. okrążeniu Verstappen powiększył swoją przewagę do czterech sekund, a Leclercowi zaczęło zagrażać drugie miejsce. Norris zaatakował kilka razy, ale został zmuszony do wycofania się, a Leclerc skarżył się przez radio, że McLaren przekracza limity toru. Pojedynek pozwolił Verstappenowi powiększyć przewagę do prawie siedmiu sekund.

Po kilku próbach Norris w końcu czysto wyprzedził Leclerca na 21. okrążeniu na Zakręcie 12, awansując na drugie miejsce. Leclerc wkrótce znalazł się pod presją kolegi z zespołu Hamiltona, a oba Ferrari były bliskie kontaktu, zanim Leclerc zjechał na średnie opony, spadając na dziewiąte miejsce.

Gdy wyścig osiągnął półmetek, Verstappen miał ponad 10 sekund przewagi nad Norrisem i doskonale radził sobie z oponami. Holender spokojnie informował, że warunki stają się coraz trudniejsze, ale nadal kontrolował tempo. Za nim rozpoczęła się pierwsza runda pit stopów. Jako jeden z pierwszych na miękkie opony zjechał Tsunoda, a za nim Piastri i Hamilton. Norris zjechał do pit stopu na 33. okrążeniu, ale nieco powolny postój sprawił, że znalazł się za Russellem. Verstappen zatrzymał się jedno okrążenie później i z łatwością powrócił na prowadzenie.

Po zakończeniu wszystkich pit stopów na czele znalazł się Verstappen przed Leclercem i Norrisem, a za nimi Hamilton, Piastri i Russell. Za nimi doszło do dramatu, gdy Bearman i Tsunoda zetknęli się, obracając Haasa i wywieszając żółte flagi. Obaj kontynuowali jazdę, ale Bearman spadł na koniec stawki.

W końcowych etapach Norris ponownie zaczął zbliżać się do Leclerca, podczas gdy Verstappen ostrożnie zarządzał oponami, aby utrzymać stałą przewagę siedmiu sekund. Kierowca McLarena wykonał kolejny ruch na kilka okrążeń przed końcem, wyprzedzając Leclerca na Zakręcie 12 i odzyskując drugie miejsce.

Leclerc próbował odpowiedzieć, ale jego opony się skończyły i musiał zadowolić się trzecim miejscem. Hamilton powstrzymał późną presję ze strony Piastriego i ukończył wyścig na czwartym miejscu, podczas gdy Russell zajął solidną szóstą lokatę. Tsunoda, Hülkenberg, Bearman i Alonso ukończyli pierwszą dziesiątkę, a Lawsonowi niewiele zabrakło do zdobycia punktów na jedenastym miejscu.

Antonelli pozbierał się po wczesnym obrocie i ukończył wyścig na trzynastym miejscu, wyprzedzając Albona, Ocona, Hadjara, Colapinto, Bortoleto i Gasly'ego. Carlos Sainz był jedynym kierowcą, który nie ukończył wyścigu po kolizji na 7. okrążeniu.

Gdy Verstappen minął linię mety, jego przewaga nad Norrisem wynosiła niecałe osiem sekund, co było wyraźnym znakiem jego dominacji. Była to kolejna bezbłędna jazda trzykrotnego mistrza świata, który po raz kolejny sprawił, że zwycięstwo wyglądało na łatwe.

wyniki Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2025: