De eerste trainingssessie in Singapore begon onder hete omstandigheden, waarbij de temperatuur van het circuit opliep tot 36°C. Veel coureurs, waaronder Charles Leclerc, probeerden speciale koelvesten uit om te helpen tegen de hitte.

Max Verstappen bepaalde het tempo, maar het grote drama kwam van Alex Albon, wiens Williams vlam vatte in de pits. Eerst ging zijn rechter achterrem in vlammen op en daarna ook de linker achterrem. De monteurs snelden toe om het vuur te doven en lieten de wielen met de hand ronddraaien om de remmen te koelen, terwijl Albon wrijvend in zijn ogen naar buiten klom. Williams bevestigde later dat het een hardwareprobleem met de achterrem was, waardoor hij de rest van FP1 niet meer kon rijden.

Op de baan wisselden de tijden snel. Lewis Hamilton reed kortstondig de snelste tijd voordat Carlos Sainz de leiding overnam, om vervolgens verslagen te worden door Oscar Piastri. Lando Norris zette vervolgens de snelste ronde neer op harde banden, net voor Verstappen, terwijl Fernando Alonso de beste was op mediumbanden. Niemand had de softs nog geprobeerd, dus de volgorde lag nog helemaal open.

Toen de zachte banden tevoorschijn kwamen, sprong Charles Leclerc naar de top van de tijdlijsten, Verstappen voorbij. Piastri raakte de muur met een klein foutje, terwijl Hamilton over de radio klaagde over de positionering van Leclerc in bocht 1.

In de slotminuten zette Alonso een vliegende ronde neer en was de snelste met een 1:31.116, waarmee hij de sessie afsloot voor Leclerc en Verstappen. Lewis Hamilton zette zijn Ferrari op de vierde plaats, terwijl Oscar Piastri vijfde werd voor McLaren, slechts een fractie voor zijn teamgenoot Lando Norris op de zesde plaats. Isack Hadjar maakte indruk met een zevende plaats voor Racing Bulls en eindigde voor Carlos Sainz, die achtste werd in de Williams. Yuki Tsunoda werd negende voor Red Bull en de top tien werd afgesloten door Esteban Ocon in de Haas.