Ai Ogura ustanowiła nowy rekord okrążenia i zajęła pierwsze miejsce w popołudniowym treningu w Brnie

Popołudniowy trening w Brnie rozpoczął się od intensywnej akcji. Uzyskane czasy początkowo oscylowały w przedziale 1:54, ale z każdym kolejnym okrążeniem szybko poprawiały się do poziomu 1:53.

Kierowcy szybko zmieniali pozycje w czołówce, osiągając szybkie czasy na poszczególnych sektorach przy każdej próbie. Konfiguracja opon była zróżnicowana – niektórzy kierowcy wybrali dwie opony średnie, podczas gdy inni zdecydowali się na połączenie mieszanek średniej i miękkiej.

Jak dotąd na czele sesji znalazł się Marco Bezzecchi z czasem 1:53,080 s. Jak zawsze, 10 najszybszych zawodników zapewni sobie bezpośredni awans do Q2.

Po 10 minutach sesji pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Di Giannantonio, Marc Márquez, Viñales, Ogura, Aldeguer, Acosta, Bagnaia, Miller i Razgatlioglu.

Marc Márquez był pierwszym kierowcą, który uległ wypadkowi podczas tej sesji. Wypadł na 11. zakręcie, co spowodowało na krótką chwilę wywieszenie żółtej flagi. Podczas gdy obaj kierowcy Pramac Yamaha znaleźli się w pierwszej dziesiątce, kierowcy fabrycznego zespołu Yamaha uplasowali się dopiero na 18. i 19. miejscu.

Álex Márquez, który otrzymał zgodę na start, zajmował 17. miejsce. W tej sytuacji zawodnicy postanowili jechać na pełnych obrotach zarówno na początku sesji, jak i pod jej koniec. Po upływie 20 minut na torze pozostało zaledwie sześciu zawodników.

Pierwszym kierowcą, któremu udało się zejść poniżej 1:52, był Raúl Fernández, który wcześniej plasował się tuż poza pierwszą dziesiątką, i to właśnie on objął prowadzenie w sesji. Tymczasem Pedro Acosta spadł na drugie miejsce.

Kolejnym kierowcą, który poprawił swój wynik, był Luca Marini, któremu udało się awansować na 8. miejsce. Wkrótce potem Ai Ogura przejechał niesamowite okrążenie, atakując wynik swojego kolegi z zespołu. Ostatecznie Ogura objął prowadzenie w sesji, spychając kolegę z zespołu na drugie miejsce. Marco Bezzecchi, który właśnie powrócił na tor, odzyskał prowadzenie z czasem 1:52,275 s.

Na 20 minut przed końcem pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Viñales, Ogura, Aldeguer, Fernández, Acosta, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez i Marini.

Na 16 minut przed końcem Pedro Acosta poprawił swój czas, obejmując prowadzenie i pobijając rekord okrążenia, który niedawno ustanowił Bezzecchi. Po ukończeniu okrążenia w jego motocyklu wystąpiła usterka techniczna.

Fabio Di Giannantonio rozpoczął znakomite okrążenie, ale popełnił niewielki błąd na wyjściu z zakrętu, co kosztowało go cenny czas, i spadł na 3. miejsce. Chwilę później Francesco Bagnaia był bliski pobicia rekordu okrążenia, ale ostatecznie uplasował się na piątym miejscu, podczas gdy jego kolega z zespołu, Marc Márquez, zaliczył niesamowite okrążenie, obejmując prowadzenie w sesji. Stał się pierwszym kierowcą, który wjechał w przedział 1:51 i ustanowił nowy rekord okrążenia.

Na 10 minut przed końcem pierwsza dziesiątka wyglądała następująco: M. Márquez, Ogura, Bezzecchi, Acosta, Aldeguer, Bagnaia, Di Giannantonio, Viñales, Morbidelli i Fernández.

Następnie Fabio Di Giannantonio przejechał znakomite okrążenie, pokonując Marca Márqueza i obejmując prowadzenie w sesji. Na trzy minuty przed końcem pozycje zmieniały się błyskawicznie. Niedługo potem Marco Bezzecchi jeszcze bardziej poprawił czas i powrócił na szczyt tabeli wyników.

Ai Ogura zaskoczył wszystkich, obejmując prowadzenie w sesji i pobijając rekord okrążenia. Na nieco ponad minutę przed końcem Joan Mir uległ wypadkowi na zakręcie nr 7.

Po wywieszeniu flagi w szachownicę zawodnicy wykonali ostatnie próby. Pierwsza dziesiątka ukształtowała się następująco: Ogura, Bezzecchi, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez, Acosta, Mir, Moreira, Aldeguer i Fernández.