Nowe przepisy techniczne

Jedną z największych zmian w 2026 roku są nowe przepisy techniczne. Nowe jednostki napędowe zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić podział mocy w proporcji około 50:50 między silnik spalinowy a energię elektryczną, co zwiększa rolę technologii hybrydowej w Formule 1.

Zmieniły się także same samochody. Nowa generacja bolidów jest mniejsza i lżejsza (minimalna masa została obniżona o około 30 kg), co powinno poprawić zwinność i jakość ścigania. Ważną rolę odegra również aktywna aerodynamika – na wcześniej wyznaczonych prostych kierowcy będą mogli zmniejszyć opór powietrza poprzez obniżenie skrzydeł.

Zmiany te stanowią jedną z największych transformacji technicznych w Formule 1 od ponad dekady.

Ponadto zmieniono systemy wyprzedzania. DRS nie będzie już używany, a zastąpią go tryby Overtake i Boost, które zapewnią kierowcom dodatkową moc w określonych sytuacjach.

Nowe zespoły i projekty silników

Sezon 2026 przynosi również duże zmiany wśród zespołów.

Całkowicie nowym uczestnikiem stawki jest Cadillac, który dołącza do Formuły 1 jako 11. zespół. Amerykańska ekipa będzie w swoim debiutanckim sezonie korzystać z jednostek napędowych Ferrari. W skład zespołu wchodzą doświadczeni kierowcy Sergio Pérez i Valtteri Bottas.

Kolejnym ważnym debiutantem jest Audi, które przejęło dawny zespół Sauber. Audi będzie korzystać z własnej, fabrycznej jednostki napędowej, co podkreśla pełne zaangażowanie marki w Formułę 1.

Kilka zespołów rozpoczyna także nowe współprace silnikowe. Aston Martin przechodzi na silniki Hondy, choć japoński producent miał pewne trudności w początkowej fazie rozwoju.

Tymczasem Red Bull Racing oraz Racing Bulls będą korzystać z silników opracowanych przez Red Bull Powertrains we współpracy z Fordem, co oznacza koniec ich długiej współpracy z Hondą.

Zmiany nastąpiły również w składach kierowców w rodzinie Red Bulla. W Red Bull Racing mistrz świata Max Verstappen będzie jeździł u boku Isacka Hadjara. W Racing Bulls pozostaje Liam Lawson, do którego dołącza młody talent Arvid Lindblad.

Zmiany w kalendarzu

W kalendarzu Formuły 1 również wprowadzono zmiany na sezon 2026.

Runda w Imoli została usunięta, ustępując miejsca zupełnie nowemu torowi w Madrycie, który po raz pierwszy będzie gościł Grand Prix Hiszpanii. Tymczasem wyścig w Barcelonie pozostaje w harmonogramie, ale będzie teraz znany jako Grand Prix Barcelona-Catalunya. Oznacza to, że Hiszpania będzie gospodarzem dwóch wyścigów, z których każdy będzie miał inną tożsamość i charakter.

kalendarz Formuły 1 na rok 2026

Perspektywy mistrzostw

Na początku nowego sezonu McLaren przystępuje do rywalizacji jako obrońca tytułu, ale powtórzenie sukcesu nie będzie łatwe.

Wielu obserwatorów uważa Mercedesa za wczesnego faworyta w nowych przepisach, podczas gdy Ferrari również wygląda bardzo mocno przed inauguracją sezonu. Red Bull będzie starał się pozostać w ścisłej czołówce.

Duża uwaga skupia się przede wszystkim na walce o tytuł mistrza świata kierowców. Według wczesnych kursów bukmacherskich głównym faworytem do tytułu w 2026 roku jest George Russell, a jego najbliższym rywalem ma być Max Verstappen. Za nimi znajdują się kierowcy Ferrari Charles Leclerc i Lewis Hamilton, natomiast aktualny mistrz świata Lando Norris oraz jego zespołowy kolega z McLarena Oscar Piastri również są uznawani za poważnych kandydatów do walki o tytuł.

Dalej w stawce kilka zespołów rozpoczyna sezon z większą niepewnością. Cadillac rozpoczyna swoją przygodę w Formule 1 jako zupełnie nowy zespół, który dopiero zdobywa doświadczenie, natomiast Aston Martin mierzy się z pytaniami dotyczącymi osiągów i niezawodności swojej nowej jednostki napędowej Hondy.

Przy tak wielu zmianach w całej stawce układ sił przed sezonem pozostaje trudny do przewidzenia.

Nowe przepisy, nowe zespoły i przetasowana stawka dają ekipom rzadką okazję do zmiany układu sił w Formule 1. Ci, którzy najszybciej dostosują się do nowej technologii, mogą zyskać decydującą przewagę, podczas gdy inni będą potrzebować więcej czasu, aby w pełni wykorzystać potencjał swoich nowych bolidów.

Dla kibiców właśnie ta niepewność sprawia, że początek sezonu 2026 zapowiada się tak ekscytująco.

kierowcy i zespoły Formuły 1 2026

McLaren: Lando Norris i Oscar Piastri
Mercedes: George Russell i Andrea Kimi Antonelli
Red Bull: Max Verstappen i Isack Hadjar
Ferrari: Charles Leclerc i Lewis Hamilton
Williams: Alexander Albon i Carlos Sainz
Racing Bulls: Liam Lawson i Arvid Lindblad
Aston Martin: Fernando Alonso i Lance Stroll
Haas: Oliver Bearman i Esteban Ocon
Audi: Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto
Alpine: Pierre Gasly i Franco Colapinto
Cadillac: Sergio Perez i Valtteri Bottas